善測(cè)（天津）科技有限公司位于天津市西青學(xué)府工業(yè)區(qū)，于 2015年 7 月份成立，公司注冊(cè)資本 500 萬，是一家集研發(fā)生產(chǎn)一體的高科技公司。公司提供旋轉(zhuǎn)機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)和健康管理。等產(chǎn)品和服務(wù)。

為了改善裝配過程中葉尖間隙一直以來采用塞尺測(cè)量帶來的效率低和精度不高，甚至對(duì)葉片石墨涂層掛傷的缺點(diǎn)，依據(jù)如今碰壁發(fā)展的先進(jìn)光學(xué)影像測(cè)量技術(shù)和運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)，突出了一種利用光學(xué)影像測(cè)量裝配過程中葉尖間隙的非接觸測(cè)量方法。

在測(cè)量系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)上，在橫向上采用左右螺旋直線直線運(yùn)動(dòng)單元，縱向上采用雙直線運(yùn)動(dòng)單元，如此，可依據(jù)實(shí)際情況和需要，選用單個(gè)或雙個(gè)CCD攝像機(jī)進(jìn)行測(cè)量。

基于AD7746的電容法間隙測(cè)量應(yīng)用系統(tǒng)研究

為精準(zhǔn)測(cè)量航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件間隙,針對(duì)電容法間隙測(cè)量進(jìn)行了應(yīng)用研究,重點(diǎn)設(shè)計(jì)了基于可編程電容—數(shù)字轉(zhuǎn)換器AD7746的電容法間隙測(cè)量應(yīng)用系統(tǒng)。采用驅(qū)動(dòng)電纜法等措施,以減小寄生電容,提高抗干擾能力,并通過對(duì)AD7746內(nèi)部可編程寄存器的補(bǔ)償設(shè)置實(shí)現(xiàn)寬范圍、測(cè)量。該系統(tǒng)在自行設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),表明系統(tǒng)具有較好的線性度、重復(fù)性和較高的測(cè)量精度。提出了電容法測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)葉尖間隙的方案。主要包括以下幾個(gè)部分:(1)研究采用光纖光路結(jié)構(gòu)的拍波(雙頻激光的合成波)信號(hào)傳輸技術(shù),提出了基于大頻差雙頻激光的葉尖間隙測(cè)量新方法。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉尖間隙成因的理論研究及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的開發(fā)

在目前航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)中,保持良好的葉尖間隙成為提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要手段之一。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中,保持良好的葉尖間隙配合可以減少工作介質(zhì)泄露,減小端壁損失從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。在減小葉尖間隙提高其效率的同時(shí)可能還會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)靜子的碰摩,直接影響飛行安全。因此在飛行中保持良好的間隙配合對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能和可靠性具有非常重要的實(shí)際意義和工程應(yīng)用價(jià)值。本課題來源于中航工業(yè)沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所國家安全重大基礎(chǔ)研究課題任務(wù)。本文在對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)靜子葉尖間隙測(cè)試技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和數(shù)據(jù)處理方法進(jìn)行歸納分析的基礎(chǔ)上,對(duì)轉(zhuǎn)靜子間隙的單傳感器單步法的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了推導(dǎo),建立了轉(zhuǎn)靜子小二乘中心法的數(shù)學(xué)模型,建立了葉尖間隙相關(guān)特征參數(shù)FIR,IMP以及相對(duì)小二乘圓心的葉尖間隙值的數(shù)學(xué)模型,并建立了發(fā)動(dòng)機(jī)水平放置時(shí)消除下沉量影響的數(shù)學(xué)模型,通過以上建立的模型求解的數(shù)值與國外成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試軟件Linipot軟件計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比對(duì)分析,誤差均小于0.001,相對(duì)誤差均小于0.005%,因此可斷定本文所進(jìn)行的理論研究結(jié)果正確,所建立的各理論模型與國外的Linipot軟件的對(duì)應(yīng)的數(shù)學(xué)模型一致。根據(jù)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)等旋轉(zhuǎn)葉片設(shè)備葉尖間隙的結(jié)構(gòu)特征與測(cè)量需要,建立了具有矢量特性的葉片點(diǎn)陣模型。

反向間隙的定義

機(jī)床反向間隙誤差是指由于機(jī)床傳動(dòng)鏈中機(jī)械間隙的存在，機(jī)床執(zhí)行件在運(yùn)動(dòng)過程中，當(dāng)從正向運(yùn)動(dòng)變?yōu)榉聪蜻\(yùn)動(dòng)時(shí)，執(zhí)行件的運(yùn)動(dòng)量與理論值（編程值）存在誤差，后反映為疊加至工件上的加工精度的誤差。 反向間隙形成原理反向間隙的存在使機(jī)床工作臺(tái)在定位指令和機(jī)床實(shí)際 運(yùn)動(dòng)之間存在滯后現(xiàn)象，所以機(jī)床定位控制產(chǎn)生較大誤差。另 外，反向間隙也降低了機(jī)床系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能，影響了系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的 快速性。因此，為了進(jìn)一步提高數(shù)控機(jī)床或數(shù)控加工中心的加 工精度。對(duì)典型的葉尖定時(shí)算法進(jìn)行了理論推導(dǎo),包括速矢端跡法、雙參數(shù)法、自回歸方法等,分析對(duì)比了各算法優(yōu)缺點(diǎn),為探索欠采樣下的新算法指明方向。