橋梁切割的主要拆除特點(diǎn)

    橋梁切割的安全性至關(guān)重要，我們?cè)谑┕r(shí)要嚴(yán)格要求不發(fā)生人員傷亡及橋梁坍塌事故，重大事故和火災(zāi)事故等。因此在設(shè)計(jì)橋梁切割拆除時(shí)的幾個(gè)重要關(guān)鍵點(diǎn)是非常重要的，具體有以下幾點(diǎn)：

    1、施工前應(yīng)全位了解拆除工程的圖紙（包括原結(jié)構(gòu)圖紙）和資料，進(jìn)行實(shí)地勘察，按照國(guó)家和建設(shè)行政主管部門(mén)有關(guān)技術(shù)規(guī)范，依同類(lèi)經(jīng)驗(yàn)，綜合力學(xué)，編制施工方案和安全技術(shù)措施。

    2、清除移走或卸載切割件上面的附屬設(shè)備，如瀝青、電纜管道，或部分結(jié)構(gòu)處要加固固定切割件，現(xiàn)場(chǎng)確定吊機(jī)大小或輔路的更佳吊裝工作點(diǎn)。

    3、橋梁切割的現(xiàn)場(chǎng)中100米范圍內(nèi)有充足水源，電源，切割件底部式或它處應(yīng)采取臨時(shí)支撐措施，關(guān)鍵部位需要對(duì)原結(jié)構(gòu)進(jìn)一步加固，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可畫(huà)線確定混凝土切割的刀順利及后續(xù)切割吊裝施工。

    4、如拆除框結(jié)構(gòu)建筑，優(yōu)先按樓板、次梁、主梁的順序進(jìn)行施工，按自上而下，杜絕立體交叉作業(yè)，達(dá)到拆除作業(yè)按照建筑施工的逆順序進(jìn)行。

如何處理廢棄支撐梁切割   

    其實(shí)在現(xiàn)代化建設(shè)中，建筑垃圾也是大量存在的。那么，廢棄支撐梁切割后怎么處理?支撐梁一般用在基礎(chǔ)的上方且放在兩橋臺(tái)之間的梁，一般是縱向的，防止因填土的推力造成橋臺(tái)的向內(nèi)位移。

    有的施工公司在施工完畢后將廢棄建筑材料全部堆放在了施工現(xiàn)場(chǎng)。，使得人們從這個(gè)地方經(jīng)過(guò)的時(shí)候總是有一些灰塵。原本特別干凈的交通路口因?yàn)檫@些廢棄的支撐梁變得特別亂。原本這個(gè)地方環(huán)境特別好看，就是因?yàn)檫@個(gè)支撐梁切割后不好好處理反而破壞了環(huán)境。

    據(jù)了解，支撐梁切割確實(shí)是不可避免的施工過(guò)程。但是任何施工項(xiàng)目都不能直接將這些廢棄建筑材料隨便堆積起來(lái)。市民表示，如果每一個(gè)施工項(xiàng)目都是隨意將支撐梁放在現(xiàn)場(chǎng)，政府又不采取強(qiáng)制措施要求負(fù)責(zé)人整改，這樣就會(huì)讓整個(gè)城市充滿各種各樣的建筑垃圾。不但讓城市環(huán)境形象直接下降，關(guān)鍵是會(huì)影響到正常交通和市民生活。

    隨著近幾年對(duì)建筑垃圾處理的重視越來(lái)越高，各種建筑垃圾的處理方案也已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。橋墩切割完畢后的剩余支撐梁就可以當(dāng)做建筑垃圾進(jìn)行重新處理。這樣處理完畢后，有一些質(zhì)量差的建筑材料可以進(jìn)行公路建設(shè)，如果建筑材料比較好就能直接進(jìn)行其他建筑材料的生產(chǎn)。

高速公路橋梁切割流程

    1、橋面板及腹拱墩的 切割：橋梁切割前，對(duì)確定的 整體切割方案進(jìn)行計(jì)算，對(duì)每塊切割混凝土的 部分進(jìn)行標(biāo)識(shí)，設(shè)計(jì)好吊車(chē)應(yīng)停放的 位置上、下行線對(duì)稱(chēng)切割一側(cè)橋面板及腹拱墩。

    2、主拱圈切割：主拱圈的 拆除是本次施工的 難點(diǎn)，資料顯示，在主拱圈頂部左右對(duì)稱(chēng)?；炷敛鸪煞D(zhuǎn)架、大車(chē)、小車(chē)、翻轉(zhuǎn)主油缸及行走油缸等組成，其作用是使用水平擺放在翻轉(zhuǎn)臺(tái)大車(chē)上的坯體向前翻轉(zhuǎn)90°，并移動(dòng)至切割位置，進(jìn)行水平、垂直切割和六面切割，完成切割后再向后翻轉(zhuǎn)到起始位置。66m范圍內(nèi)橋梁尺寸有加厚，較厚部分為1。

    3、橋臺(tái)及橋臺(tái)基礎(chǔ)的 橋梁拆除:橋臺(tái)為重力式橋臺(tái)， 體積（volume)較大，橋臺(tái)及基礎(chǔ)混凝土(Concrete)數(shù)量為604m3，厚度均超過(guò)繩鋸的 一次切割深度，考慮到橋臺(tái)及基礎(chǔ)配筋較少，采用PC200型的 炮錘拆除；

    4、混凝土的 清運(yùn):每一塊混凝土切割單元切割時(shí)，均用二臺(tái)吊車(chē)在橋二側(cè)位置用鋼絲繩進(jìn)行保險(xiǎn)固定，混凝土切斷（割開(kāi)；截?cái)?后，再先甩到橋二側(cè)空地上臨時(shí)堆放。混凝土拆除由車(chē)架裝置、切邊裝置、傳動(dòng)裝置、掛線柱、槽輪組、平論組等組成。