催化燃燒設(shè)備一體機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域吸附 脫附-催化燃燒處理裝置采用吸附 脫附組合工藝來處理大風(fēng)量、中低濃度的有機(jī)廢氣，可處理的有ji溶劑包括苯類、酮類、脂類、醇類、醛類、醚類、烷類和其混合類?？蓮V泛應(yīng)用于汽車、造船、摩托車、自行車、家用電器、集裝箱生產(chǎn)廠的噴漆、涂裝車間的有機(jī)廢氣凈化，也可與制鞋粘膠、印鐵制罐、化工塑料、印刷油墨、電纜、漆包線等流水線配套設(shè)備使用。廢氣處理設(shè)備催化燃燒法便是先將蓄熱體加熱后，再通入氛圍，并將氛圍加熱到高溫，送入爐內(nèi)與煙氣混淆后，再與燃料混淆燃燒，通常高溫氛圍溫度大于1000℃。蓄熱燃燒，蓄熱室必須是成對的，經(jīng)過一個(gè)周期反應(yīng)后，通過換向閥，使兩個(gè)蓄熱室作用互換。

單套CO處理廢氣流量為1000～20000m3/h，廢氣流量再加大，gao效換熱器設(shè)計(jì)困難且催化劑層也會出現(xiàn)明顯偏流局部過熱現(xiàn)象影響廢氣分解效率。2.4輔助能源RTO的燃燒室需要一支長明火，加上設(shè)備自重大、預(yù)熱時(shí)間長，一般使用液化氣、天然qi、輕柴油等做為輔助能源，不建議使用電熱。CO同樣可以使用液化氣、天然qi、輕柴油等做為輔助能源，由于設(shè)備自重較RTO輕50%，為了避免增加一個(gè)需監(jiān)管的危險(xiǎn)源，推薦使用電加熱(前提是廢氣濃度＞3500mg/m3)，處理廢氣流量15000m3/h的CO裝置電加熱系統(tǒng)只180kW，其預(yù)熱時(shí)間≤1.5h。

廢舊輪胎目前的循環(huán)再利用途徑。廢舊輪胎再利用目前大約有以下幾種：一是磨損輕的輪胎進(jìn)行處理后變成備胎；二是小轎車的輪胎屬于小鋼絲輪胎，可把輪胎磨成粉末，在加工成防水材料。大貨車的輪胎屬于大鋼絲輪胎，基本都可以進(jìn)行資源再利用，就比如制作膠粉，加工轉(zhuǎn)換成生膠；三是由于輪胎里面含有豐富的化學(xué)元素，比如碳，氮，所以可以經(jīng)過輪胎裂解設(shè)備進(jìn)行煉油的。經(jīng)過高溫的分解，冷卻，蒸餾后，就可以提煉柴油，。

生活中沒有廢物廢品，缺的是創(chuàng)新與創(chuàng)意，只要你腦洞大開，擦出靈感的火花，那么就會生出對廢舊輪胎再利用的想法，為我們的生活增色不少。

　廢輪胎煉油設(shè)備要如何確保生產(chǎn)流程：

　　廢輪胎煉油設(shè)備具有防阻塞設(shè)備，還配有壓力表、報(bào)警器、閥、負(fù)壓設(shè)備，正常運(yùn)轉(zhuǎn)都是在負(fù)壓或常壓下作業(yè)。

　　若是設(shè)備阻塞的話，會產(chǎn)生壓力，有報(bào)警器，若是報(bào)警，工人不在或睡覺沒聽見，有閥主動減壓，保證不能有事端的發(fā)作。

　　工人須按規(guī)范操作，常常查看壓力表、報(bào)警器、閥管道疏通。

　　廢輪胎煉油運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，值勤工人不得隨意離崗，更不能睡覺，警鐘常鳴，保證出產(chǎn)