安裝工人3月下旬正式復(fù)工，隨著每一段隧道貫通，陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)施工，目前已鋪開(kāi)，密集型母線槽以區(qū)間托架、漏纜卡具、自動(dòng)售檢票地槽安裝為主，為接下來(lái)專用通信系統(tǒng)的線纜敷設(shè)和設(shè)備安裝等進(jìn)一步施工做準(zhǔn)備。

　　陳凱表示，專用通信系統(tǒng)若不能按時(shí)完成，密集型母線槽將直接影響列車熱滑和其他系統(tǒng)調(diào)試，影響5號(hào)線正常開(kāi)通。全體員工鉚足了勁，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求保障5號(hào)線的工期和施工質(zhì)量，要把疫情耽誤的時(shí)間搶回來(lái)。

　　目前，中國(guó)通號(hào)工程局在武漢有三條在建項(xiàng)目，分別為武漢地鐵5號(hào)線號(hào)線號(hào)線二期。自武漢逐步“解封”后，各個(gè)項(xiàng)目的重啟鍵也隨之按下，8號(hào)線二期正在進(jìn)行車站橋架安裝、防火閥配管，密集型母線槽6號(hào)線二期以門(mén)禁管線預(yù)埋為主，保障地鐵建設(shè)進(jìn)度不變。

密集型母線槽螺栓怎么連接

　密集型母線槽系螺栓連接法，任何人都能輕而易舉地進(jìn)行連接操縱。帶有插孔的母線可以通過(guò)分線箱引出電源支路。密集型母線槽根據(jù)泛博用戶的要求，并廣泛吸收了海內(nèi)外同類產(chǎn)品的提高前輩技術(shù)研制而成的，它具有高強(qiáng)度的機(jī)械機(jī)能、保證的安全系數(shù) 、優(yōu)良的散熱機(jī)能、載流量大等長(zhǎng)處。是目前我線產(chǎn)品中更受歡迎的產(chǎn)品。 CFW-2A系列母線，品種齊全，用戶可在100A～6300A之間任意挑選您所需要的母線容量，該母線的線制采用三相三線、三相四線、三相五線等形式。扭緊接頭螺栓是母線連接的保證，630A以下母線力矩必需達(dá)到8Kg，800A以上力矩必需達(dá)到12Kg，緊固后的檢修要求用0.01mm塞尺檢查。

確定橋架的寬度：根據(jù)布放電纜條數(shù)、電纜直徑及電纜的間距來(lái)確定電纜橋架的型號(hào)、規(guī)格,托臂的長(zhǎng)度,支柱的長(zhǎng)度、間距,橋架的寬度和層數(shù)。

　　(4)確定安裝方式：根據(jù)場(chǎng)所的設(shè)置條件確定橋架的固定方式,選擇懸吊式、直立式、側(cè)壁式或是混合式,連接件和緊固件一般是配套供應(yīng)的,此外,根據(jù)橋架結(jié)構(gòu)選擇相應(yīng)的蓋板。

　　其整體耐火性能應(yīng)滿足國(guó)家有關(guān)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)的要求。在工程防火要求較高的場(chǎng)所，不宜采用鋁合金電纜橋架。5.需要屏蔽電磁干擾的電纜線路．或有防護(hù)外部影n向如戶外日照。

　　3、弱電電纜與其它低電壓電纜合用橋架時(shí),應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行選擇具有外屏蔽層的弱電系統(tǒng)的弱電電纜,避免相互間的干擾。

　　(4)在平行圖上繪出橋架的路由,要注明橋架起點(diǎn)、終點(diǎn)、拐彎點(diǎn)、分支點(diǎn)及升降點(diǎn)的坐標(biāo)或定位尺寸、標(biāo)高,如能繪 制橋架敷設(shè)軸側(cè)圖,則對(duì)材料統(tǒng)計(jì)將更。

　　（5）橋架支撐點(diǎn),如立柱、托臂或非標(biāo)準(zhǔn)支、構(gòu)架的間距、安裝方式、型號(hào)規(guī)格、標(biāo)高,可同意在平面上列表說(shuō)明,也可分段標(biāo)出用不同的剖面圖、單線圖或大樣圖表示。

　　(6)電纜引下點(diǎn)位置及引下方式,一般而言,大批電纜引下可用垂直彎接板和垂直引上架,少量電纜引下可用導(dǎo)板或引管注明引下方式即可。

　　(7)電纜橋架宜高出地面2.2米以上,橋架頂部距頂棚或其它障礙物不應(yīng)小于0.3米,橋架寬度不宜小于0.1米,橋架內(nèi)橫斷面的填充率不應(yīng)超過(guò)50%。