通過(guò)主電路可以看出，當(dāng)每相的開(kāi)關(guān)?Sa、Sb、Sc?導(dǎo)通時(shí)，U、V、W?連接到電容的中點(diǎn)?O，電感?La、Lb、Lc?通過(guò)?Sa、Sb、Sc?充電。S1作用簡(jiǎn)介：S1作為交流充電主回路的總開(kāi)關(guān)，選用具有漏電自動(dòng)斷開(kāi)保護(hù)功能 （剩余電流保護(hù)）的空氣斷路器。由于漏電保護(hù)功能的重要性，在弱電控制功能中增加了模擬測(cè)試該功能的電路，同時(shí)該模擬測(cè)試操作亦作為非常緊急斷電使用。

 隨著PCBA電路板電子元器件的尺寸越來(lái)越小，密集度越來(lái)越高，因此我們對(duì)電子產(chǎn)品PCBA的可靠性提出了更高的要求。在充電樁產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展下，同樣帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)PCB制造行業(yè)的發(fā)展。目前我國(guó)已經(jīng)成為了全球重要的PCB板生產(chǎn)基地。充電樁控制板采用32位工業(yè)級(jí)處理器，ARM Cortex M3核，3級(jí)流水線和哈佛結(jié)構(gòu)，操作頻率可達(dá)100MHZ。

 由于漏電保護(hù)功能的重要性，在弱電控制功能中增加了模擬測(cè)試該功能的電路，同時(shí)該模擬測(cè)試操作亦作為非常緊急斷電使用。電動(dòng)汽車充電控制板作為充電基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，其研究和發(fā)展對(duì)于推進(jìn)電動(dòng)汽車的普及也起到了關(guān)鍵性作用。PCBA板： 其實(shí)是PCB板裝配制程，PCB空板經(jīng)過(guò)SMT上件，再經(jīng)過(guò)DIP插件的整個(gè)制程，簡(jiǎn)稱PCBA制程。我們所說(shuō)的充電樁控制板其實(shí)是PCBA板。