外觀內(nèi)飾總評(píng)：該車外觀繼續(xù)沿用J6家族式前臉，上裝U型車廂，能夠降低，保證高速行駛的平穩(wěn)。在保證通過性的同時(shí)，底盤也是比較低的，來保證高速行駛運(yùn)輸?shù)男枨蟆?nèi)飾也沒有大的變化，并無亮點(diǎn)來吸引眼球。

類似載貨車配置 能高速也能工程

該車搭載的是一汽大柴道依茨CA6DK1-280E5發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力達(dá)到280馬力，該發(fā)動(dòng)機(jī)帶FCRI SCR氣驅(qū)系統(tǒng)，能夠達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)將原來的單體泵變?yōu)楣曹?，降低了?duì)駕駛室的噪音干擾。

匹配解放CA10TA130M變速箱，共有10個(gè)擋位。

該車前橋采用1950前軸，因?yàn)橐骖櫢咚龠\(yùn)輸和工地行駛，所以減震采用傳統(tǒng)的多片簧鋼板懸掛，鋼板數(shù)為7片，能夠滿足前橋的承載性。

適應(yīng)中國國情的商用車——解放J6M

一汽商城解放J6是一汽解放自主研發(fā)的商用車平臺(tái)，是一汽解放同步世界卡車發(fā)展技術(shù)，適應(yīng)中國國情的世界全新商用車平臺(tái)。解放J6平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋三大總成更是達(dá)到了國際水平，樹立了中國商用車發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)。

具有可靠、經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、安全、舒適的特點(diǎn)。今天小編為大家介紹的J6M就是J6平臺(tái)的主打車型之一，讓我們一起看一下J6M都有哪些與眾不同吧！安全舒適的駕駛室符合國人設(shè)計(jì)。

首先要說的是解放自主開發(fā)研制的J6駕駛室，它的造型設(shè)計(jì)已可以趕超當(dāng)今世界重卡，安全性、舒適性、科技性與美學(xué)設(shè)計(jì)都達(dá)到世界水平。此駕駛室匹配在牽引車（2人座椅，上下雙臥鋪）上，以公路長途貨物運(yùn)輸為主。通過裝配導(dǎo)流罩，駕駛室獲得更小的風(fēng)阻，適合常用車速80公里/小時(shí)以上及掛車高度超過3600mm的用戶。除了以上四大優(yōu)勢(shì)外，解放J6M6×2超值版載貨車同時(shí)還裝備了電動(dòng)升降玻璃、鋁散熱器、駕駛室后兩點(diǎn)空氣懸置、電動(dòng)液壓舉升裝置等多種先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，為廣大用戶提供了轎車化體驗(yàn)。

解放J6P與J6M放在一起很好區(qū)別，J6M一眼看去就是小一號(hào)的J6P。具體尺寸上J6P駕駛室寬度為2490mm，高度上牽引車相對(duì)自卸車和載貨車略低，牽引車高度為：3060mm（平頂）、3560mm（高頂）、3980mm（高頂導(dǎo)流罩）、3800（新高頂）；解放J6M6X2牽引車駕駛室，鋼板厚度1mm，撞擊時(shí)駕駛室后移，保證駕乘人員安全無虞。J6P自卸車與載貨車底盤稍高，平頂駕駛室高度為3100mm，高頂駕駛室高度為3590mm。

J6M主打輕量化市場(chǎng)，駕駛室相對(duì)J6P窄240mm為2250mm，配平頂駕駛室的高度為2896mm，高頂駕駛室高度為3454mm，牽引車配帶高頂導(dǎo)流罩駕駛室的高度為3864mm。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場(chǎng)銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能

底盤總評(píng)：該車底盤設(shè)計(jì)兼顧了工程自卸和高速運(yùn)輸?shù)男枨?，沒有采用大多數(shù)自卸車采用的輪減橋作為驅(qū)動(dòng)橋，后橋速比也比較小，充分體現(xiàn)了這臺(tái)車“公路先鋒”的名號(hào)。不過拉超載就不用考慮這臺(tái)車了，它的定位是中長途工程材料運(yùn)輸，而不是專門的工程車型。