內(nèi)窺鏡日常維護

1、首先我們知道的是，內(nèi)窺鏡結構當中，有一個部分是非常容易出現(xiàn)損壞的，就是在鏡面上面，所以我們在平時使用的過程中，除了要及時清洗以外，更重要的是不要用尖銳的物質在它的表面上劃過，這個劃痕是非常明顯的，如果力量比較大的話，出現(xiàn)碎裂的情況也是會有的，所以我們肯定是在這個方面要注意。

2、就是在探測不同的物質之前，因為他們在外觀上以及內(nèi)部構造上面都是有很大的區(qū)別，那么我們在轉化的時候，肯定是需要注意調整。

3、不管是在置放還是拿取的過程當中，都應該輕拿輕放內(nèi)窺鏡。正確的方法就是相關人員手持物鏡的部位，這樣可以幫助鏡子防止出現(xiàn)意外落地、彎曲等情況產(chǎn)生。

紫外熒光UV工業(yè)內(nèi)窺鏡應用

工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡具有結構緊湊、尺寸小型化等特點，可以深入一些復雜型腔的內(nèi)孔、鑄造零件內(nèi)部或者是管路內(nèi)部進行檢測，將內(nèi)窺鏡技術和滲透檢測技術兩者結合在一起的紫外熒光UV工業(yè)內(nèi)窺鏡，可由內(nèi)窺鏡的探頭物鏡前端發(fā)射的紫外光源來實現(xiàn)檢驗，甚至有的內(nèi)窺鏡可利用探頭中預留的工作通道噴出壓縮空氣、水、熒光滲透液和顯影劑等熒光檢測所需材料，同時提供黑光燈的光源照射檢查。應用紫外熒光UV工業(yè)內(nèi)窺鏡可以檢查一般視覺無法或不易看到的內(nèi)部細微裂紋缺陷，

內(nèi)窺鏡對航空發(fā)動機檢查

航空器飛行所需動力來源于高度復雜和精密的熱力機械——航空發(fā)動機，發(fā)動機的正常運轉是航空器安全飛行的保障，對航空發(fā)動機進行孔探檢查是不可少的。這里所說的孔探檢查是指，利用目視檢測手段——內(nèi)窺鏡檢測技術，對在役民用發(fā)動機內(nèi)部的結構和表面狀況進行目視檢查，從而了解發(fā)動機的狀態(tài)是否正常、或者明確故障位置。孔探設備的學名是工業(yè)內(nèi)窺鏡，也稱孔探儀，利用孔探儀進行的孔探檢測包括︰定期例行監(jiān)測、突發(fā)事件后的檢測、以及故障檢測。那么具體應如何對航空發(fā)動進行孔探檢查呢﹖

風電領域使用內(nèi)窺鏡具體可檢測

1.齒輪及齒輪箱。齒端面損傷檢測，高速與中速齒面檢測，中低速齒輪齒面等，可快速發(fā)現(xiàn)磨損、銹蝕、凹痕、點狀腐蝕等缺陷。2.軸承，軸承缺陷會導致傳動異響等問題?？墒褂霉I(yè)內(nèi)窺鏡對低速軸發(fā)電機側軸承、高速軸轉子側軸承、中間軸發(fā)電機側軸承行星輪軸承進行檢測，發(fā)現(xiàn)劃痕、磨損、刮痕等缺陷，以便及時對失效軸承進行更換或保養(yǎng)。

3.葉片排水管檢測。風電電機的排水管位于風機葉片的末端，在寒冷地區(qū)的冬天，排水管道中的水經(jīng)常的結冰、并體積膨脹，之后導致排水管出現(xiàn)嚴重的裂縫，造成葉片運轉過程中發(fā)生異響。