駕駛室內(nèi)廣角視角,歐曼的內(nèi)飾和新款斯堪尼亞有幾分相似

駕駛室內(nèi)廣角視角，歐曼的內(nèi)飾和新款斯堪尼亞有幾分相似，但是歐曼把這個(gè)儀表臺(tái)做成了直的，有些按鍵需要趁著身子才能按到，沒(méi)有環(huán)彎式儀表臺(tái)觸手可及的優(yōu)勢(shì)。而且這個(gè)儀表臺(tái)上面是斜的，損失了一部分放置物品的空間，手邊的儲(chǔ)物槽比較淺，如果對(duì)講機(jī)大一點(diǎn)只能塞到擋位前面的縫隙中。方向盤(pán)也隨著車(chē)型的更新?lián)Q了個(gè)造型，擋桿位置偏高，主駕駛的座椅為氣囊座椅，舒適性良好，且座椅包圍性較佳。

雙淇博達(dá)為您詳細(xì)介紹歐曼自卸車(chē)

雙淇博達(dá)為您詳細(xì)介紹歐曼自卸車(chē)相關(guān)內(nèi)容：它的承載能力更是到了牙齒。車(chē)架厚，高度從300升級(jí)到320，寬度從850提升至865，另外，它的鋼圈也經(jīng)過(guò)“進(jìn)化”，采用高強(qiáng)度16mm加厚鋼圈，板簧材料也進(jìn)行了升級(jí)，厚度增加25mm，采用了全新的F60平衡軸，自卸車(chē)專(zhuān)用輪胎等讓它的承載能力非同一般，據(jù)了解，這款公路自卸車(chē)貨斗容積超過(guò)30方，裝載60噸的貨物綽綽有余。

歐曼ETX輕載運(yùn)輸型自卸車(chē)

歐曼ETX輕載運(yùn)輸型自卸車(chē)是由福田戴姆勒汽車(chē)打造的全新一代產(chǎn)品，是根據(jù)國(guó)家法規(guī)變化，基于歐曼80萬(wàn)臺(tái)ETX產(chǎn)品數(shù)據(jù)采集，結(jié)合行業(yè)用戶(hù)需求，由奔弛專(zhuān)家主導(dǎo)優(yōu)化設(shè)計(jì)，整車(chē)底盤(pán)、電器、車(chē)身、動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)升級(jí)。歐曼ETX輕載運(yùn)輸型自卸車(chē)搭載康明斯ISG2017款發(fā)動(dòng)機(jī)，以歐洲標(biāo)準(zhǔn)全新開(kāi)發(fā)打造，更輕、更省、更賺?？得魉笽SG2017款，是為歐曼重卡量身打造的全新產(chǎn)品，10.5L大排量，2000bar超高壓噴射壓力，經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間寬更省油，性能品質(zhì)都得到了超越。

歐曼超級(jí)重卡提升生產(chǎn)效率

對(duì)于一位中年司機(jī)而言，較高的車(chē)輛舒適性，代表著提升生產(chǎn)效率，延長(zhǎng)工作時(shí)間。同時(shí)，該車(chē)型駕駛室采用1mm全鋼板，發(fā)動(dòng)機(jī)自帶缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)，能夠有效保護(hù)司機(jī)安全，減少車(chē)輛運(yùn)營(yíng)過(guò)程中輪胎和剎車(chē)片磨損，車(chē)輛使用成本更低，行駛也更，更安全。由于自卸車(chē)只能在特定時(shí)段行駛，所以一旦車(chē)輛發(fā)生故障后得不到及時(shí)響應(yīng)，將嚴(yán)重影響用戶(hù)效率和收益，歐曼超級(jí)重卡在提供好產(chǎn)品的同時(shí)，致力于追求服務(wù)的不斷升級(jí)。