牙嵌式離合器的結(jié)構(gòu)特征

為了保證離合器能準(zhǔn)確地嚙合，無(wú)論是哪一種齒形的牙嵌式離合器，其結(jié)構(gòu)上均具有共同的特征：各齒的側(cè)面都必須通過(guò)離合器的軸線(xiàn)或向軸線(xiàn)上一點(diǎn)收縮， 即齒側(cè)必須是徑向的，從軸向看端面上的齒，齒與齒槽呈輻射狀。

對(duì)于等高齒（矩形齒和梯形等高齒）離合器，其齒頂面與槽底面平行；對(duì)于收縮齒（尖齒形、鋸齒形齒和梯形收縮齒）離合器，在軸向截面中，齒頂和槽底不平行而呈輻射狀，即齒頂和槽底的延長(zhǎng)線(xiàn)及它們的對(duì)稱(chēng)中心線(xiàn)都匯交于軸上的一點(diǎn)。

牙嵌式離合器的說(shuō)明

 第二類(lèi)牙嵌離合器為傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)必須加軸向壓緊力，或必須用定位機(jī)構(gòu)等措施來(lái)組織其自動(dòng)脫開(kāi)，如三角形牙及牙形角較大的梯形牙離合器，在載荷下很容易脫開(kāi)，這類(lèi)離合器多用電磁或液壓操縱（機(jī)械操縱必須有定位機(jī)構(gòu)）。

 第二類(lèi)牙嵌離合器在激磁電流按指數(shù)去想上升過(guò)程中，一次減小由于銜鐵被吸引，使線(xiàn)圈電感增大的緣故，以后出現(xiàn)電流減小則表示銜鐵吸引后尚不能將載荷帶動(dòng)，在不同轉(zhuǎn)速下傳遞的轉(zhuǎn)矩值，理論上應(yīng)該是不變的。4、離合器、制動(dòng)器線(xiàn)圈的供電電壓波動(dòng)不超過(guò) 5%和-15%的額定電壓。但由于實(shí)際安裝時(shí)總會(huì)有同軸度、平行度和軸向及徑向跳動(dòng)誤差，已經(jīng)振動(dòng)的影響，隨著速度的增大，傳遞轉(zhuǎn)矩值將下降，速度越高，下降越多，這是在高速應(yīng)用時(shí)候必須注意的。

離合器的換擋機(jī)如何進(jìn)行檢查

電磁離合器內(nèi)的換擋機(jī)需要進(jìn)行定時(shí)的檢查，如果發(fā)現(xiàn)有損壞的情況就一定要進(jìn)行更換，保證正常的使用。換擋機(jī)的檢驗(yàn)一定要注意以下幾個(gè)重要的事項(xiàng)，才能保證離合器的正常使用。

首先要檢查換擋撥叉，需要檢查配套的設(shè)施和換擋撥叉之間的間隙，檢查是否超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)值，如果超過(guò)了一毫米的極限，應(yīng)該立刻更換換擋撥叉。

還要檢查選檔換擋軸和相關(guān)配套設(shè)施之間的間隙，同樣，如果間隙超過(guò)了大的值，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行更換，以保證正常的使用。

還要檢查軸定位凹槽處的磨損情況，如果磨損的過(guò)于嚴(yán)重，就會(huì)造成定位不準(zhǔn)，影響定位，應(yīng)該及時(shí)更換撥叉軸。