高度限位器在起重機(jī)械中有重要作用，尤其是在懸臂吊上有著重要作用。懸臂吊是近幾年生產(chǎn)的新型起重設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、、操作維護(hù)方便，高度限位器能有效減少人身傷亡事故的發(fā)生，確保工作的安全。

   結(jié)構(gòu)形式及安裝：將行程開(kāi)關(guān)用螺栓固定在薄鋼板制成的半封閉狀防護(hù)盒內(nèi)。防護(hù)盒底部焊有兩個(gè)滑道座，凸凹式拉條可沿滑道座內(nèi)滑道左右移動(dòng)。在凸凹式拉條的一端鉆有一個(gè)小孔，用來(lái)固定細(xì)鋼絲繩或尼龍繩。懸臂吊細(xì)鋼絲繩威尼龍繩用于設(shè)定限位高度。

   懸臂吊起升高度限位器可安裝在卷?yè)P(yáng)機(jī)旁，也可安裝在配電柜內(nèi)。安裝時(shí)，將細(xì)鋼絲繩或尼龍繩穿人凸凹式拉條一端的小孔內(nèi)固定牢固，另一端固定在吊籠頂部。行程開(kāi)關(guān)引線接至配電柜的交流接觸器上。

   高度限位器在這幾年中使用較多，效果也比較好，得到了很多用戶(hù)的認(rèn)可，也是起重機(jī)械中的重要設(shè)備，能夠保障操作現(xiàn)場(chǎng)的安全。

雖然我國(guó)工業(yè)機(jī)械進(jìn)程加快，對(duì)移動(dòng)式懸臂起重機(jī)需求增大，但是在管理、技術(shù)、生產(chǎn)方面還有待提高。要想移動(dòng)式懸臂起重機(jī)的突破性發(fā)展必須從自身產(chǎn)品質(zhì)量出發(fā)，進(jìn)行生產(chǎn)。

   要從自身的產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)品方面著手。強(qiáng)化管理體制的革新和，完善企業(yè)制度、人才管理模式，需要提高技術(shù)和硬件設(shè)施水平。同時(shí)，全行業(yè)都應(yīng)該重視產(chǎn)品可靠性，打造產(chǎn)品可靠性工程體系;繼續(xù)開(kāi)展可靠性需求論證、設(shè)計(jì)分析、試驗(yàn)評(píng)價(jià)、生產(chǎn)保證論證等工作。

   行業(yè)應(yīng)聚力研發(fā)核心零部件。核心零部件突破是提高我國(guó)工程機(jī)械核心競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品方面。站穩(wěn)國(guó)際地位的必要措施。目前，國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)原始基礎(chǔ)比較單薄，容不得半點(diǎn)急功近利，投機(jī)取巧的求成心理，自主研發(fā)、循序漸進(jìn)，才干真正突破核心零部件瓶頸。集智提升產(chǎn)品智能化水平方面也應(yīng)該不遺余力。特殊的場(chǎng)所，如仍需要作微量的過(guò)繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時(shí)限位的作用便解除，但此時(shí)的操作必需十分謹(jǐn)慎小心，以防發(fā)生事故。

   此外，還要對(duì)生產(chǎn)、設(shè)備、服務(wù)、技術(shù)等全過(guò)程的管理、監(jiān)督及實(shí)時(shí)更新，同時(shí)還必須向低碳環(huán)保、節(jié)能方向發(fā)展，相信移動(dòng)式懸臂起重機(jī)一定會(huì)有突破性發(fā)展。

對(duì)于不同的類(lèi)型、不同性能參數(shù)、不同的使用環(huán)境、不同現(xiàn)場(chǎng)條件的起重機(jī)，安裝方案也不相同。有的需要使用多種起重設(shè)備完成安裝任務(wù)，而有的僅僅需要一種起重設(shè)備就能獨(dú)立完成；中、小型橋式起重機(jī)較多接納制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)要領(lǐng)，起重小車(chē)在它的上弦桿或下弦桿的軌道上運(yùn)行。還有的可以利用被安裝起重機(jī)自身的起升或變幅卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)來(lái)配合安裝。因此，應(yīng)根據(jù)不同類(lèi)型的起重機(jī)及其條件，來(lái)選擇合適的安裝方法，以保證后續(xù)工作的順利完成。

  1、 利用現(xiàn)場(chǎng)建筑物或設(shè)施安裝起重機(jī)。如利用工廠內(nèi)車(chē)間廠房結(jié)構(gòu)安裝橋式起重機(jī)，這種方法常用在廠房較高、大型的橋式起重機(jī)安裝的場(chǎng)合。

  2、 利用桅桿起重設(shè)備安裝起重機(jī)。其中又分為單桅桿和門(mén)式桅桿，在各種類(lèi)型的大中型起重機(jī)的安裝中應(yīng)用較為廣泛。

  3、 利用流動(dòng)式起重機(jī)與被安裝起重機(jī)的卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)聯(lián)合作業(yè)安裝起重機(jī)。

  4、 利用流動(dòng)式起重機(jī)或其他起重機(jī)械安裝起重機(jī)。對(duì)于一般的起重機(jī)，如通用橋式起重機(jī)和門(mén)式起重機(jī)，流動(dòng)式起重機(jī)獨(dú)立完成其安裝任務(wù)較多。

 移動(dòng)式懸臂吊過(guò)載操作的危害有多大？  

   移動(dòng)式懸掛起重機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行引起的應(yīng)力過(guò)大，會(huì)使鋼絲繩斷裂，損壞傳動(dòng)部件，造成電機(jī)燒毀。由于摩擦力不足，剎車(chē)裝置不能抱閘而發(fā)生嚴(yán)重事故。過(guò)載操作對(duì)移動(dòng)懸臂吊的懸臂結(jié)構(gòu)是非常有害的，典型的例子是發(fā)生主梁下?lián)希菝婧透拱瀹a(chǎn)生裂縫，拆焊，給移動(dòng)式懸臂吊安全帶來(lái)很大的事故不安全性。     由于主梁撓度的原因，車(chē)軌會(huì)隨主梁變形。當(dāng)臺(tái)車(chē)兩端開(kāi)口時(shí)，不僅要克服正常的行駛阻力，還要克服爬坡帶來(lái)的附加阻力。嚴(yán)重的汽車(chē)操作機(jī)構(gòu)電機(jī)被燒毀。另外，車(chē)子會(huì)出現(xiàn)“打滑”現(xiàn)象，自動(dòng)翻車(chē)，嚴(yán)重影響起重作業(yè)。對(duì)于雙梁移動(dòng)式懸臂起重機(jī)，單梁移動(dòng)懸臂式起重機(jī)也會(huì)造成汽車(chē)“三腳行走”，由于水平方向彎曲，會(huì)造成小運(yùn)行“啃軌”現(xiàn)象。在對(duì)齒輪進(jìn)行焊接修復(fù)時(shí)一定要注意避免出現(xiàn)裂紋，需要減小焊縫的擴(kuò)散氫含量，減小淬硬傾向和熱輸入，降低焊接的拘束應(yīng)力等。