減速器運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異響和振動(dòng)的主要原因

(1)齒輪嚙合間隙過緊或過松。

(2)軸承間隙過大，一般表現(xiàn)為下放空載時(shí)響聲大，重載提升時(shí)響聲小。

(3)減速器或軸承螺栓松動(dòng)。

(4)減速器內(nèi)掉人異物。

處理方法

(1)調(diào)整齒輪嚙合間隙至適當(dāng)位置，若磨損嚴(yán)重，則應(yīng)更換齒輪。

(2)對(duì)松弛的軸承進(jìn)行修理或更換。

(3)注意緊固松動(dòng)的螺釘。

(4)若有異物掉進(jìn)減速器內(nèi)，應(yīng)立即停運(yùn)，排除故障。

提升系統(tǒng)

由絞車、井架、天車、游動(dòng)滑車、大鉤、鋼絲繩等組成的一套起重設(shè)備.絞車主要用于起下鉆具、下套管和鉆進(jìn)時(shí)控制鉆壓.井架用于安放天車和懸掛游動(dòng)滑車、大鉤等提升設(shè)備與工具，以及起下、存放管柱.天車與游動(dòng)滑車是一套復(fù)滑輪裝置，用以減少絞車鋼絲繩上的張力，大、中型鉆機(jī)復(fù)滑輪的鋼絲繩數(shù)一般為8～12股.

泥漿循環(huán)系統(tǒng)

由泥漿泵、高壓泥漿管線、水龍帶、水龍頭、鉆柱以及泥漿固控設(shè)備等組成.功用是：維持泥漿循環(huán)，對(duì)井底進(jìn)行沖洗，將注入的高壓泥漿能量傳遞給井底.

　石油機(jī)械活塞卡箍工作環(huán)境十分惡劣,經(jīng)較長(zhǎng)時(shí)間的使用后,必然會(huì)磨損嚴(yán)重、彈力下降、開口間隙增大.活塞卡箍是易損件,對(duì)活塞卡箍進(jìn)行檢查、拆裝或更換是的常見項(xiàng)目.

漏光檢查.

石油機(jī)械活塞卡箍的開口間隙、側(cè)隙都符合標(biāo)準(zhǔn)后,還應(yīng)進(jìn)行漏光檢查,以檢驗(yàn)活塞環(huán)與汽缸壁表面的貼合情況.方法是將白熾燈泡置于被檢活塞環(huán)下面的汽缸內(nèi),用直徑略小于汽缸直徑的薄鐵板或硬紙板平放在環(huán)上面遮住光線,觀察環(huán)與汽缸壁間的漏光縫隙的范圍與大小.

防噴器和旋轉(zhuǎn)防噴器。沖壓防噴器由沖頭全密封和半密封型組成。全密封防噴器可以密封整個(gè)井口。當(dāng)鉆桿存在時(shí)，半密封的密封件密封井口環(huán)形部分。防噴器可用于緊急情況。開始處理任何尺寸的鉆頭和空軸;旋轉(zhuǎn)式防噴器允許側(cè)鉆操作。由爐體產(chǎn)生的煤氣經(jīng)管道引出，經(jīng)過除塵，降溫，電捕焦油和電捕輕油后，經(jīng)加壓送入煤氣柜儲(chǔ)存。環(huán)形防噴器分為單環(huán)形防噴器和雙環(huán)防噴器。它們分別設(shè)有環(huán)形橡膠芯和兩個(gè)環(huán)形橡膠芯。閘板防噴器分為單閘板防噴器，雙閘板防噴器和三閘板防噴器，分別配有一對(duì)，兩對(duì)和三個(gè)輔助板，用于密封不同的管柱或空井。深水防噴器系統(tǒng)包括地面控制系統(tǒng)，多通道調(diào)制控制器連接電纜，連接軟管和水下部分，其中水下部分包括深水防噴器組（?通常由環(huán)組成）防噴器和防噴器）噴霧器，蓄能器，水下控制箱等的組合。