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25u型鋼支架多少錢(qián)？礦用36u型鋼支架【文水乾宏機(jī)械】與您分享：有關(guān)鋼支架的相關(guān)知識(shí)。

U型鋼支架結(jié)構(gòu)組成：

1.頂梁。

頂梁為圓弧拱形，其數(shù)量視巷道斷面大小、支架受力、運(yùn)輸條件的不同有1節(jié)和多節(jié)之分。

2.柱腿。

柱腿有3種形式，一種是上部為圓弧形，下部為直線段；第二種是全部為曲線形，且只有一個(gè)曲率半徑；第三種是全部為曲線形，但有兩個(gè)曲率半徑。柱腿下面焊有底座，底座的大小視底板軟硬而定；

3.連接件。

連接件是支架節(jié)與節(jié)間的卡緊裝置，可以起節(jié)間的連接作用，還可以將連接的兩節(jié)型鋼接頭部分壓緊，提供預(yù)緊力，使U型鋼之間具有摩擦力，從而保證拱形支架具有一定的工作阻力和一定的可縮量。

4.架間拉桿。

架間拉桿的作用是增強(qiáng)支架整體相對(duì)穩(wěn)定性，將支架從縱向聯(lián)接起來(lái)，形成整體。

5.背襯材料。

背襯材料是U型鋼支架與圍巖之間的填充材料，目的是在于使U型鋼支架與圍巖接觸緊密，改善支架的受力狀況，提高其承載能力并保持圍巖的穩(wěn)定性。

稍大一點(diǎn)的29U型鋼支架、36U型鋼支架、40U型鋼支架等等。如果不確定型號(hào)也沒(méi)關(guān)系只需提供巷道的高度以及寬度就ok。對(duì)于預(yù)應(yīng)力錨索設(shè)計(jì)理論的研究也正成為巖土工程界研究的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題。但預(yù)應(yīng)力錨索錨固段的工作機(jī)理還不十分清楚，盡管?chē)?guó)內(nèi)外已做了大量的室內(nèi)外試驗(yàn)，錨固段的側(cè)阻力分布的定性結(jié)論已經(jīng)比較清楚，但理論研究，特別是用理論方法來(lái)預(yù)測(cè)錨固段的側(cè)阻力分布規(guī)律還有待于深入。

U型鋼支架柱腿有3種形式，一種是上部為圓弧形，下部為直線段；第二種是全部為曲線形，且只有一個(gè)曲率半徑；第三種是全部為曲線形，但有兩個(gè)曲率半徑。柱腿下面焊有底座，底座的大小視底板軟硬而定；U型鋼作為工業(yè)衡器的第四代產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)合理，剛性好、強(qiáng)度高、抗側(cè)向力強(qiáng)。但是做U型鋼秤必須配套有大型剪板機(jī)、折彎?rùn)C(jī)，預(yù)拱機(jī)、自動(dòng)焊等大型設(shè)備，所以按照U型梁加工工藝生產(chǎn)的汽車(chē)衡設(shè)備投入成本要高于槽鋼結(jié)構(gòu)，但是生產(chǎn)效率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于槽鋼結(jié)構(gòu)。