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發(fā)布時(shí)間:2021-08-20 07:52  
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機(jī)械立體車庫(kù)租賃
工作原理
電機(jī)通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),在牽引機(jī)構(gòu)鏈條上,每隔一定距離安裝一個(gè)存車托架,當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí),存車托架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動(dòng),達(dá)到存取車的目的。大型:一般是封閉式的,封閉式外墻有混凝土結(jié)構(gòu)的,也有鋼結(jié)構(gòu)的。利用機(jī)械升降橫移原理,首先使車板在一個(gè)平面上做水平循環(huán)運(yùn)動(dòng),移至出入口相應(yīng)位置后,通過(guò)升降機(jī)構(gòu)完成車輛的出入庫(kù)。在垂直平面內(nèi)配置多個(gè)像吊籃一樣的搬運(yùn)器,以循環(huán)移動(dòng)的方式進(jìn)行存取停放車輛,當(dāng)所需停取車輛的搬運(yùn)器按順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较蜓h(huán)移動(dòng)到車庫(kù)出入口處,駕駛員進(jìn)入車庫(kù)將汽車存入或取出完成存取過(guò)程。

不管你采用何種倒車方式,都要在車身與車位之間適當(dāng)留一定的間距,在條件允許的情況下留出一個(gè)車道左右,如果空間有限,也盡量保證有2米左右的余量,方便觀察和迂回。4欠壓缺相、過(guò)流過(guò)載保護(hù)裝置,控制回路對(duì)于動(dòng)力電源之欠相、逆相時(shí),能自動(dòng)檢測(cè),并禁止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn),以確保整體設(shè)備之安全。同時(shí)也能有效減少車身側(cè)面與車庫(kù)發(fā)生刮蹭的風(fēng)險(xiǎn)。此外,在倒車時(shí)也要注意車頭與前方障礙物的距離,以防光顧著后面,而前保險(xiǎn)杠卻發(fā)生了碰撞。
對(duì)于技術(shù)好的司機(jī)來(lái)說(shuō),在確定了車身周邊的距離后,把車一把倒入車位沒(méi)問(wèn)題,但如果你不是很有把握的話,千萬(wàn)別心急,寧可前后多挪幾次,把車完全對(duì)準(zhǔn)車位后,再直著倒進(jìn)去也可以。
停車機(jī)械立體車庫(kù)租賃

看了上面這么多關(guān)于倒車入庫(kù)的方法,可能有人會(huì)覺(jué)得麻煩,想能不能直接開(kāi)進(jìn)去?對(duì)此,我們也做了實(shí)際體驗(yàn),總結(jié)就是不建議大家這么做。大型:(12~40個(gè)車位)一般是封閉式的,封閉式外墻有混凝土結(jié)構(gòu)的,也有鋼結(jié)構(gòu)的。因?yàn)檐囕v在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有內(nèi)輪差(車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差),車頭進(jìn)入車位后,車尾卻進(jìn)不了,還會(huì)有側(cè)裙刮蹭停車位底部鐵板的風(fēng)險(xiǎn)。而且不少停車庫(kù)也是不允許這樣停車的,就算你把車停進(jìn)去了,管理員也會(huì)過(guò)來(lái)叫你重停,因此我們強(qiáng)烈不建議大家這樣停車。
對(duì)于立體車庫(kù)停車要說(shuō)有什么技巧,我覺(jué)得首先就是要學(xué)會(huì)判斷車距、利用車內(nèi)的后視鏡以及各種輔助設(shè)備,膽大心細(xì)的同時(shí),切記急不得。一次倒不進(jìn)去寧愿前后多挪幾把,開(kāi)車,其實(shí)就是一件熟能生巧的事情,停車更是如此。