融雪劑使用介紹

融雪劑使用介紹

既然氯鹽類融雪劑有這么大的危害，能不能不用融雪劑呢?雪災(zāi)造成交通困難，特別是危及人身安全。處理不當或不及時，都可能影響城市、國家的經(jīng)濟發(fā)展，乃至造成局部交通癱瘓和大面積事故。從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出，氯鹽類的融雪劑仍然是難以取代的。同時各級政府應(yīng)加大宣傳力度，鼓勵推廣環(huán)保融雪劑的使用，并考慮給予適當經(jīng)濟補貼，彌補環(huán)保融雪劑的價格劣勢，終實現(xiàn)無機融雪劑被價格適宜、環(huán)保的新型融雪劑所替代。1）預(yù)先濕處理，如除雪時，先將鹽與沙子摻和，再撒入冰雪中，為提高融雪效率一般是按重量4。

目前我國開發(fā)的融雪劑種類較多，按物態(tài)分為固體和液體;按組成分為無機物和無機物與有機物的混合，無機物與有機物的的混合物。主要作為城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設(shè)施的除雪化冰。

融雪劑(道路防凍防止劑)主要用于道路、機場、港口、城市街道冬季除雪和道路防凍 。

(1)1#融雪劑:成份∶NaCL<=60% MgCL26H2O>=40% 水份<=0.1-0.6% 粒度指標:S級粒徑1-5mm SS級粒徑 1-4mm SL級粒徑 1-7mm

對于市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來說為了減少融雪劑的傷害，一是使用混凝土，加大混凝土的抗?jié)B性。二是盡量使用耐腐蝕的鋼筋，或者在鋼筋上使用防銹劑。三是在建筑物外涂上防滲的外涂層。對植物的防護，解決的辦法一是接近融雪劑的路旁選用耐鹽植物，二是對樹木和綠化采用雪季遮擋的辦法，不讓融雪劑跟植物接觸，目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。鹽類物質(zhì)與瀝青混凝土路面中的瀝青會產(chǎn)生化學反應(yīng)，折減瀝青材料與砂石料的握裹能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下進而導(dǎo)致大面積路面破損。

從事融雪劑行業(yè)生產(chǎn)和銷售多年，經(jīng)驗豐富，贏得海內(nèi)外客戶一致好評，歡迎廣大新老客戶前來咨詢。本公司產(chǎn)品獲得國家質(zhì)量管理體系認證，出口手續(xù)一應(yīng)俱全，產(chǎn)品遠銷日本韓國東南亞，歡迎出口客戶咨詢。

　2、浪費了人力物力；每一場雪就需要選派機械和人工往路面撒布融雪劑，若采用緩釋型融雪劑，只需下雪前施用一次融雪劑，就可以實現(xiàn)融雪一個冬天的優(yōu)點，節(jié)省了人力物力。

 3、撒布人員皮膚傷害；現(xiàn)今一次性融雪劑對人體的都具有一定的傷害，長期撒布一次性融雪劑皮膚都有一定的皮膚堿化。若采用緩釋型融雪劑，保證了工作人員身體和皮膚的安全。從以上分析得出,不管是從環(huán)境上,還是從節(jié)省人力、物力、資金還是人員保護上。

緩釋型融雪劑在保證融雪能力的基礎(chǔ)上，保持長久緩釋，達到一次使用，無需二次施用，而達到融雪整個冬天的優(yōu)點。

工業(yè)鹽融雪劑對道路有影響嗎？

因為我國北方地區(qū)的土地一般含鹽，因此北方植物本身就能抗鹽、抗堿，即使這樣也難承受融雪劑帶來的危害，更何況南方喜酸土壤植物，根本承受不了鹽堿帶來的危害。

  使用氯鹽類融雪劑還會縮短道路壽命，尤其是對瀝青混凝土路面，鹽類物質(zhì)與瀝青會產(chǎn)生化學反應(yīng)，將大大折減瀝青材料與砂石料的握裹能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下進而大面積路面破損。

  融雪劑中的鹽類遇水以后，會發(fā)生鹽漲現(xiàn)象，又會造成道路路基破壞，直接造成道路壽終正寢，這將給后期道路維護大大加大難度。

融雪劑的融雪原理

融雪劑的融雪原理 鹽類物質(zhì)可使雪在較低的溫度下融化以便于清除，當融雪劑與雪水形成的溶 液冰點低于氣溫時， 雪水即可流走， 路面殘余液體也不會結(jié)冰。而另一類則是氯鹽類融雪劑，包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通稱作'化冰鹽'。 一般情況下當溫 度降到 0 ℃時， 水以冰的形式存在。 實踐證明在 0 ℃時向冰中加鹽， 冰點就會下降， 而 10% 的融冰鹽在 -6 ℃結(jié)冰， 20% 的融鹽在 -16 ℃結(jié)冰。向 100g 冰或雪中加入 33g 氯化鈉可以使冰點降到零下 21 ℃以下。融雪劑主要成分為有機或無機可溶性物 質(zhì)，以液態(tài)或固態(tài)播撒后，形成稀溶液。