圍擋制作要求簡單總結(jié)如下：

1、市區(qū)主要路段和其他涉及市容景觀路段的工地設置圍擋的高度不低于2.5m，在人量相對較少的一般路段的施工場地，應設置高于1.8m的圍擋。廣告圍擋圍墻高度不低于2.2m,以達到廣告宣傳效果。

2、施工現(xiàn)場必須實行封閉式施工，沿工地四周連續(xù)設置圍擋。有破損的部位應立即補設，使施工現(xiàn)場始終處于封閉控制之中。

3、圍擋材料要求堅固、穩(wěn)定、統(tǒng)一、整治、美觀，宜采用硬質(zhì)材料。施工圍擋安裝完畢后需要將施工工地和外界徹底隔離，以至于不被不相干人等進入施工地域，以免進入施工地區(qū)發(fā)生危險。如方籠、方管、圓管及磚體彩鋼板等，不得采用彩條布、竹芭等?，F(xiàn)在一般使用磚墻做圍擋的越來越少。圍擋每間隔標準一般是3.2米，不得大于5m設置圍擋立柱（相當于磚墻的墻垛），并按規(guī)定美化墻面，即安裝廣告畫面，提升企業(yè)形象。

4、臨街防護要求：凡在市區(qū)的臨街工地，高空墜物范圍內(nèi)有人行道的，均應制訂防護措施，搭設雙層硬防護棚，并對防護棚及搭設桿件進行美化，同時設立警示標志。

5、外立面管理要求：在建筑外立面確保整潔，項目必須定人、定時清理在建建筑外立面。外架鋼管及防護欄桿統(tǒng)

這次安裝圍擋是將長江北路、金城路以北段進行圍擋，還有是交叉口的一個施工圍擋，兩個圍擋會對交叉口的通行能力產(chǎn)生巨大影響。然后立柱鋼襯的間距需要和設計時的尺寸保持一致，從而保證預裝配的半成品能和它進行連接，然后還要保證護欄在安裝竣工之后，考慮它的上下端的平直度地鐵圍擋。長江北路會從原來的雙向七車道改為雙向四車道，整個通行能力會下降三分之二多。由于長江北路有大量的公交車、接送大巴，還有較多沿線居民小汽車的出行需求，所以說圍擋以后對這部分的車輛影響會非常大，會在這個路口形成一個排隊積壓，需要請廣大車友提前做好線路繞行的準備，如果說要前往新區(qū)的話，建議繞行西側(cè)興昌路以及東側(cè)機場路。

相信每每電視上出現(xiàn)鋪天蓋地的關于交通事故的報道，一定都讓大家感到很揪心。但是無可奈何的是，交通事故依舊每天都在上演，很多意外我們都是可以合理的使用交通安全水馬圍擋來進行規(guī)避的。

馬路是給道路上那些不合理的駕駛者的封號。施工圍擋高度在4米以下的，一般采用立柱式主體結(jié)構(gòu)（即方鋼、圓鋼、方籠）等，地基下深挖1米左右。是因為他們不僅不尊重自己的生命，更重要的是他們漠視他們的生命。這樣的馬路駕駛機車在馬路上橫沖直撞，而我們的道路安全交通設施水馬圍擋，卻可以很好防范。當?shù)缆分虚g安置了充滿水的水馬圍擋后，可防止司機隨意掉頭。

當遇到施工時，在施工地址的外圍排版一定數(shù)量的安全道路交通水馬圍擋。一方面可以防止馬路沖入對施工人員造成傷害。另一方面可以讓合法的司機能夠盡快的駛?cè)胝_的道路。

然而，我們的水馬圍擋只是種意外發(fā)生時的拯救措施。真正的杜絕交通事故的，應該是駕駛者。合理、正確的安全駕駛，不要讓自己成為一個馬路，因為你的一個不小心，可能讓一個幸福的家庭支離破碎。