整機復位法一般情況下的繞線機由于瞬時故障引起的整機錯誤，可用硬件復位或開關系統(tǒng)電源依次來清除故障，若系統(tǒng)工作存儲區(qū)由于電壓不穩(wěn)，拔插線路板或整流開關電源欠壓造成混亂，則必須對系統(tǒng)進行初始化清除，清除前應注意做好當前數(shù)據(jù)備份記錄，若復位初始化后故障仍無法排除，則進行硬件置換診斷。編制試運行程序編制一段合理的程序并運行成功是確定整機系統(tǒng)功能完好與否的依據(jù)，一些繞線參數(shù)設定錯誤就可能造成系統(tǒng)的故障或某功能無效，有時由于用戶程序錯誤造成的故障停機，對此可以采用編制試運行程序進行檢查，改正用戶程序的錯誤，以確保其正常運行。備件替換法在繞線機的維修中，用完好的備件替換疑似故障的部件，維修人員基本判斷故障原因后，可用這種方法快速的診斷故障范圍，并使繞線機迅速投入正常運轉，然后將壞的部件返回修理，這是最i常用的排除故障辦法。

箔式線圈繞制機箔式線圈繞制機是繞制低壓箔式線圈的關鍵設備。張力控制及箔帶糾偏是箔式線圈繞制機的關鍵技術。現(xiàn)有的國產(chǎn)或進口箔式線圈繞制機的箔帶張力是通過機械摩擦方式產(chǎn)生，其張力不夠穩(wěn)定，會造成所繞制線圈緊密度不均勻，線圈之間直流電阻不一致，線圈外徑超差等缺陷。國內(nèi)已有廠家開發(fā)出了新型數(shù)字箔繞機，該機采用直流電機產(chǎn)生箔帶張力，其特點是張力調(diào)整方便、準確、穩(wěn)定性好，繞制全過程張力保持不變，從而能夠確保線圈的繞制質(zhì)量。尤其是其張力調(diào)整范圍寬，更適于較薄的箔帶繞制，不會對箔帶端邊造成損傷。而且張力電機在張力狀態(tài)時處于發(fā)電狀態(tài)，所產(chǎn)生的電能，可以反饋給收卷電機或電網(wǎng)，無摩擦制動張力方式的摩擦能量消耗，節(jié)能顯著。而且，控制系統(tǒng)會自動計算開卷機上料卷直徑，從而隨時調(diào)整電機輸出力矩，保證整個繞制過程張力恒定，對保證線圈質(zhì)量起關鍵作用。為進一步提高生產(chǎn)效率，新型的繞線機主機轉速由300rad/min提高到500rad/min。同時該設備調(diào)偏系統(tǒng)采用光電模擬量傳感器非接觸檢測箔帶邊沿，通過伺服電機動態(tài)糾偏，該系統(tǒng)精度高，反應快，可靠性高，調(diào)偏精度高。i根據(jù)現(xiàn)有資料看，該設備技術已處于世界i領i先水平。

在自動繞線機的組成部件中尾座機構是一個較為特殊的部件，通常尾座機構的作用主要用于保持繞線機主軸在繞線過程中的同心度，提高主軸的承重能力，主軸機構與尾座機構之間配合完成高速以及承重負重運行情況。

一般配置在自動繞線機部件中的尾座機構主要有手動、氣動、電液這三大類型的尾座類型，根據(jù)機型的要求和負載的特性進行不同類型的應用組合，以上三種不同類型的尾座，它們的驅(qū)動方式不同，作用也不同。

自動繞線機繞線過程中有尾座機構的輔助可以使主軸在高速運行的過程中，依然保持繞線軸端的同心度在允許的范圍內(nèi)，在繞制有一定重量的線圈時，有尾座機構的輔助也可以提高繞線軸的承重能力，提高繞線的穩(wěn)定性。

繞線機工藝過程

1 將導線的始端按規(guī)定留出適當長度，固定在繞線模特i制的柱銷上。

.2 開動繞線機，繞制第i一只線圈，導線在槽中自左向右排列整齊、緊密，不得有交叉。待計數(shù)器到規(guī)定的匝數(shù)時，停機

3留出連接線，按同樣的方法繞制其余線圈。

4 按規(guī)定的長度留出末端引線，并剪斷導線。

5 拆下繞線模，逐個取出線圈，并在線圈上下兩端進行幫扎。

6 按5.1～5.5條將整臺電機繞組繞制完成，并經(jīng)過匝數(shù)儀檢驗后幫扎好，整齊的放在存放線圈的工位器具內(nèi)。