枕木因應用范圍不同，長度也不同。在我國，普通枕木長度為2.5m，道岔用的岔枕和鋼橋上用的橋枕，長度有2.6~4.85m多種。每公里線路上鋪設枕木的數量是根據鐵路運量和行車速度等運營條件來確定的，一般而言，在1520~1840根之間。不言而喻，枕木數量越多，軌道強度越大?；炷了嗾砟居纸兴嘬壵恚炷琳砟?，砼枕，這都是根據原材料的選用而命名的，水泥枕木都是由水泥，沙子，石子按照一定比例混合加工而成，里面用高強螺紋鋼為骨架，大大增強了軌枕的強度。

    邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司是主要生產水泥枕木、壓軌器、道夾板等鐵路配件的廠家，有需要的客戶歡迎您致電咨詢我公司！

    水泥軌枕是將水泥用一樣模具生產而出的，對鐵路鋼軌起到了支撐的作用。由于水泥是一種很獨特的材質，它耐腐蝕、耐重力壓迫，很適合做軌枕以及建筑材料，為保證其使用性能始終如一，我們在制作的軌枕的時候有哪些禁忌的地方需要大家注意呢？缺點是重量大、彈性及絕緣性能差，在軌底部分須設緩沖絕緣墊層等。永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司來告訴您：

     忌受潮結硬：受潮結硬的水泥會降低甚至喪失原有強度，所以規(guī)范規(guī)定，出廠超過3個月的水泥應復查試驗，按試驗結果使用。

    永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司的水泥枕木忌基層臟軟：在光滑的基層上施工，必須預先鑿毛砸麻刷凈，方能使水泥與基層牢固粘結。基層上的塵垢、油膩、酸堿等物質，都會起隔離作用，必須認真清除洗凈，之后先刷一道素水泥漿，再抹砂漿或澆筑混凝土。

     永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司的水泥枕木忌骨料不純：作為混凝土或水泥砂漿骨料的砂石，如果有塵土、粘土或其他有機雜質，都會影響水泥與砂、石之間的粘結握裹強度，因而會降低抗壓強度。所以，如果雜質含量超過標準規(guī)定，必須經過清洗后方可使用。