鋼結(jié)構(gòu)工程竣工驗收時應提供的相關(guān)記錄

在鋼結(jié)構(gòu)分部工程竣工驗收時，應提供下列文件和記錄:

1 鋼結(jié)構(gòu)工程竣工圖紙及相關(guān)設(shè)計文件

2 施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄

3 有關(guān)安全及功能的檢驗和見證檢測項目檢查記錄

4 有關(guān)觀感質(zhì)量檢驗項目檢查記錄

5 分部工程所含各分項目工程質(zhì)量驗收記錄

6 分項工程所含各檢驗批質(zhì)量驗收記錄

7 強制性條文檢驗項目檢查記錄及證明文件

8 隱蔽工程檢驗項目檢查驗收記錄

9 原材料、成品質(zhì)量合格證明文件、中文標志及性能檢測報告

10 不合格項的處理記錄及驗收記錄

11 重大質(zhì)量、技術(shù)問題實施及驗收記錄

12 其他有關(guān)文件和記錄

通過竣工驗收后，其存檔要求與房建基本相同。

如何縮小鋼結(jié)構(gòu)工程鋼柱的沖突？

鋼結(jié)構(gòu)工程任務臺(或者柱間支撐)的位置移動中化學量為蕞小部門的，一般鋼柱的請求能以輸出地的進度靜止。為了使鋼柱沖突能對于鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備的菁確呼應，就必需采取相應的加固措施。眼前常用的鋼柱加固方面有柱間支撐，系桿桿件，構(gòu)件支撐在沖突防止特點范圍存在著顯然的特點。在進給系統(tǒng)頂用剛珠絲杠接替滑行絲杠也能夠收到異樣的成效。

眼前，鋼結(jié)構(gòu)工程簡直無一例當?shù)夭杉{剛珠絲杠傳動。鋼結(jié)構(gòu)工程(特別是開環(huán)系統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)工程)的加固沖突在很大水平上起源于進給傳動鏈的沖突。除非縮小傳動牙輪和剛珠絲杠的加工誤差之外，另一度主要措施是采納無間隙傳動副。對于剛珠絲杠螺距的累積誤差，一般采納脈沖彌補設(shè)備停止螺距彌補。

為了進一步縮小鋼結(jié)構(gòu)工程的壽數(shù)和抗沖突性，在設(shè)計時應充足思忖鋼結(jié)構(gòu)配構(gòu)零元件的耐磨性，特別是工程路軌、進給伺港機主光軸元件等反應速度的重要整機的耐磨性。在運用進程中，應保障鋼結(jié)構(gòu)工程各元件光滑優(yōu)良。

鋼結(jié)構(gòu)工程的鋼柱加工中，輔佐工夫(非切屑工夫)擁有較大的比率。要進一步進步工程的生產(chǎn)率，就必需采取驅(qū)使蕞大限制地緊縮輔佐工夫。眼前曾經(jīng)有很少數(shù)控工程采納了多主光軸、多刀架、以及帶刀庫的主動換刀設(shè)備等，以縮小換刀工夫。關(guān)于切屑用量加長的鋼結(jié)構(gòu)工程，鋼柱組織必需有益于抗風要求。

鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的施工方法

鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的施工方法可以分為幾種，下面給大家分別介紹一下：

一、高空拼裝法

鋼網(wǎng)架用高空拼裝法進行安裝，是先在設(shè)計位置處搭設(shè)拼裝支架，然后用起重機把網(wǎng)架構(gòu)件分件（或分塊）上i吊至空中的設(shè)計位置，在支架上進行拼裝。

此法有時不需大型起重設(shè)備，但拼裝支架用量大，高空作業(yè)多。

因此，對高強度螺栓連接的、用型鋼制作的鋼網(wǎng)架或螺栓球節(jié)點的鋼管網(wǎng)架較適宜，目前仍有一些鋼網(wǎng)架用此法施工。

二、整體安裝法整體安裝法就是先將網(wǎng)架在地面上拼裝成整體，然后用起重設(shè)備將其整體提升到設(shè)計位置上加以固定。

這種施工方法不需高大的拼裝支架，高空作業(yè)少，易保證焊接質(zhì)量，但需要的起重量大的起重設(shè)備，技術(shù)較復雜。

因此，此法對球節(jié)點的鋼網(wǎng)架（尤其是三向網(wǎng)架等桿件較多的網(wǎng)架）較適宜。

根據(jù)所用設(shè)備的不同，整體安裝法又分為多機抬吊法、拔桿提升法、千斤頂提升法及千斤頂頂升法等。