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模鍛。模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛．金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內(nèi)受壓變形而獲得鍛件，模鍛一般用于生產(chǎn)重量不大、批量較大的零件。模鍛可分為熱模鍛、溫鍛和冷鍛。溫鍛和冷鍛是模鍛的未來發(fā)展方向，也代表了鍛造技術(shù)水平的高低。

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閉式模鍛和閉式鐓鍛屬于模鍛的兩種先進(jìn)工藝，由于沒有飛邊，材料的利用率就高。用一道工序或幾道工序就可能完成復(fù)雜鍛件的精加工。由于沒有飛邊，鍛件的受力面積就減少，所需要的荷載也減少。但是，應(yīng)注意不能使坯料完全受到限制，為此要嚴(yán)格控制坯料的體積，控制鍛模的相對(duì)位置和對(duì)鍛件進(jìn)行測量，努力減少鍛模的磨損。在選擇支撐輥時(shí)，除滿足基本的技術(shù)要求外，必須在綜合考慮軋機(jī)特性、操作條件和軋輥的磨削工藝及設(shè)備后，再確定規(guī)格、材質(zhì)、硬度等參數(shù)，這樣才能獲得符合軋機(jī)要求的、具有最i佳使用性能的支撐輥。

我國在大型鍛造操作機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，長期被國外壟斷，我國亟需有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的巨型重載鍛造操作裝備。4000KNM鍛造操作機(jī)的成功研制將大大提升我國大型鍛件產(chǎn)品的制造質(zhì)量、環(huán)保性，能夠顯著降低成本和縮短周期。是我國大型鑄鍛行業(yè)大型鍛造能力技術(shù)改造和技術(shù)升級(jí)的重要標(biāo)志，今后將會(huì)在造船、航空航天等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。比較可知，高溫強(qiáng)度極限增長速度比碳鋼干時(shí)氏合金結(jié)構(gòu)鋼交旦速，碳鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼溫度下降100攝氏度，強(qiáng)度極限約增加50%。