從裝載本事上看，載貨本領(lǐng)發(fā)揮十分出色。整車三圍數(shù)據(jù)為5995×2240×3140毫米，奧鈴TS的軸距為3360mm，一共可以拉4.5噸的貨箱。

對于舒適度而言，奧鈴TS的搭乘體驗在橫向比照中表現(xiàn)，奧鈴TS的軸距達成3360mm，進一步提高了縱向空間感，即使身高182的年輕人坐進車內(nèi)仍有較好的頭的位置空間。平頂單排座包是這款車的優(yōu)勢，座椅材質(zhì)較軟，搭乘較舒適，在通過不平整道路時，得益于整車的減震系統(tǒng)，貨物仍舊感覺愜意。車載空調(diào)很給力，出風(fēng)均勻而且冷卻功效不錯，隔音降噪功效確實能夠滿足強勁，高速行駛也感覺與外隔絕。操控是奧鈴TS的一大特色，就算掛滿4.5的貨物，但采用了大小適中的方向盤，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向清晰。動力和剎車都比較線性，駕馭體驗如絲般順滑。總體來看，奧鈴TS的駕駛上特別討好駕駛者。

對于油耗，奧鈴TS11.06L/百公里的油耗展現(xiàn)令人欣慰。在街區(qū)道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為6.69L，裝滿貨物或者比較勻速的情景下，油耗低至15L。每公里油費8毛，滿載800km剛剛120L油，開支不到600快，單從奧鈴TS定位來說，油耗呈現(xiàn)并不比同檔次車遜色，因其具有能耗經(jīng)濟的亮點而讓購車群體慕名而來，并且得到贊譽。

2020年正值福田汽車“三年行動計劃”的收官之年

　　早在研發(fā)之初，福田汽車即錨定用戶痛點，引進基于“場景 區(qū)域 工況”的產(chǎn)品開發(fā)和驗證體系，制定完善的產(chǎn)品價值解決方案；營銷層面，福田汽車積極推進互聯(lián)網(wǎng)營銷模式，為搭建數(shù)字化營銷體系做出系統(tǒng)性規(guī)劃和行動部署；服務(wù)層面，福田汽車發(fā)布預(yù)見戰(zhàn)略規(guī)劃并推出福田“遠程智能醫(yī)生”，由傳統(tǒng)服務(wù)向主動服務(wù)、智能服務(wù)、遠程服務(wù)升級轉(zhuǎn)型。

　　銷量是結(jié)果，亦是新的開始。2020年正值福田汽車“三年行動計劃”的收官之年，福田汽車以品質(zhì)與擔(dān)當(dāng)，贏得市場的五星“買入評級”，可以預(yù)見的是，一路的福田汽車必將厚積薄發(fā)，不斷為行業(yè)帶來新的驚喜。

福田汽車成立“會享?！睒I(yè)務(wù)品牌

　　在此次全球合作伙伴大會期間，福田汽車正式宣布成立并發(fā)布“會享?！睒I(yè)務(wù)品牌，致力于成為中國商用車的智能互聯(lián)生態(tài)者。會享福，將通過線上線下深度融合的模式，圍繞人、車、貨、場進行場景開發(fā)及解決方案設(shè)計，布局卡友福、卡友配、會員、車聯(lián)網(wǎng)、二手車、運營金融及網(wǎng)絡(luò)貨運七大業(yè)務(wù)平臺，為客戶提供安心用車、無憂養(yǎng)車、便捷換車與智能管車的全生命周期解決方案。

福田奧鈴大篷車巡展車隊

　　福田奧鈴大篷車巡展車隊，進駐元福城物流園、美通物流園、國通物流園進行大篷車巡展，并于4月10日在超然奧鈴4S店舉辦國四輕卡品鑒會。大篷車巡展與品鑒會活動通過精彩紛呈的節(jié)目表演和現(xiàn)場形式多樣的互動，積極傳播綠色物流理念，大力推廣綠色環(huán)保國四輕卡。通過活動客戶可以親身體驗奧鈴國四輕卡和福田商務(wù)汽車，當(dāng)天現(xiàn)場實現(xiàn)成交近30臺。