在有分歧電纜一側,對包管進行加熱后,再著重對分歧夾進行加熱,加熱到使雙壁熱縮套管內熱熔膠及分歧夾上的熱熔膠一起溢出為止(兩者熱熔膠顏色不同)。

　　后在雙壁熱縮套管的鎖口夾上再加熱約10秒鐘,并用錘子輕輕拍平,使其交接面粘接吻合,無縫隙或脫離的情況。待整個雙壁熱縮套管表面加熱后,圓整無,指示色完全變黑,兩端有熱熔膠流出,即可認為熱縮完成。

運用獨特的熱熔臟膠涂敷工藝生產，厚壁型設計，耐磨、阻燃、絕緣、防水和密封性更好。用于中間連接頭、終端、汽車電線、船用電纜、線束、金屬管等絕緣、密封、防水、防潮的保護。尤其適用于造船業(yè)

產品特點：

使用溫度.: -45℃ to 125℃

收縮溫度: 80℃

完全收縮溫度.: 110℃

收縮倍率: 3:1

標準顏色：黑(其他顏色可訂做)

　　相信大家都知道，任何熱縮管都是有阻燃的要求的，而4倍帶膠熱縮管以橡塑共混高聚物為主體，更是添加了性能優(yōu)異的阻燃劑，因此它具有很好的離火自熄性和阻燃性能。

　　根據(jù)熱縮的原理我們可以知道，一般情況下，熱收縮從微觀本質上講來，它是由內部網(wǎng)絡的交聯(lián)結構造成的，正是由于這種原因，4倍帶膠熱縮管也具有較為優(yōu)異的抗老化性能。

雙壁熱縮管應是輻射交聯(lián)聚烯烴板材或者熱熔膠雙層部分，外層聚烯烴絕緣、阻燃、理化電氣效果稍微好，內層熱熔膠也許可以緩沖機械應變或者理由性的。側重效果應是絕緣、密封、防水、防腐、防漏氣等等，極大范圍的運用于每樣線束、電線電纜或者金屬管棒等等的理由絕緣、防水防腐等等領域。應該可以雙壁熱縮管加熱采用步驟中需求用到的板材事先安排好采用器械刀截下一段需求加熱收縮的雙壁管，采用熱風槍經常加熱加工。