LNG 為主的低溫儲運及應用設備介紹

LNG 行業(yè)應用設備保密文件

（1）低溫液體運輸車

低溫液體運輸車采用多層真空絕熱技術，為高真空技術產(chǎn)品，是目前LNG公路運輸?shù)闹饕\輸方式之一。LNG 低溫液體運輸半掛車容積為52.7M3。                  

（2）低溫液體罐式集裝箱

低溫液體罐式集裝箱采用多層真空絕熱技術，為高真空技術產(chǎn)品，其優(yōu)勢是既可以用于海洋運輸，也可以用于公路運輸。

LNG 的優(yōu)勢

與LPG、CNG 相比，LNG 作為汽車代用燃料的優(yōu)勢體現(xiàn)在以下方面：

（1）清潔環(huán)保。LNG 作為汽車燃料，必須先經(jīng)過氣化器氣化，然后以氣態(tài)形式進入發(fā)動機內(nèi)進行完全燃燒。由于LNG 組成成分中的含量占90%～99%，致使尾氣中有害物質(zhì)含量，因此非常清潔環(huán)保。

（2）單位價格熱值高。與其他燃料相比，LNG 價格低，單位價格熱值高。LNG 的低溫特性能降低混合氣的溫度和燃燒溫度，提高發(fā)動機的熱效率，有效保證了LNG 在發(fā)動機內(nèi)比LPG、CNG、柴油和燃燒得更完全充分。LNG介紹隨著經(jīng)濟的發(fā)展和科技的進步，世界能源消費結構不斷向低碳化演變。加上LNG 具有能量密度大、儲存的特性，因此比其他汽車燃料更利于運輸，使用的地域范圍更廣。因此，LNG 的經(jīng)濟性和適用性均較強。

（3）安全性高。LNG 燃料箱允許工作壓力一般高達1.586Mpa，工廠設定操作壓力范圍為0.1759~1.4074Mpa，發(fā)生危險性的可能性比CNG 低。車用LNG 儲罐多采用雙層金屬真空粉末絕熱或雙層金屬真空纏繞絕熱結構，隔熱效率較高，可保持較長時間不排氣。LNG 氣化后常壓下密度比空氣小，即使LNG發(fā)生泄漏，也會很快分散到空氣中，自燃的可能性較小。（3）車用LPG的價格隨地點和季節(jié)波動，且略高于其他燃油的價格。另外，LNG 組成比較穩(wěn)定，其成分的單一性和一致性有利于發(fā)動機壓縮比等設計參數(shù)的確定，可避免丙烷等成分的爆燃對發(fā)動機及其部件造成的不良影響。作為汽車代用燃料，LNG 能確保發(fā)動機的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，降低噪音污染，與常規(guī)燃料相比，可節(jié)約發(fā)動機的維修費用50%以上。

適用范圍廣。在LNG 加氣系統(tǒng)中增設高壓泵和高壓氣化器，建成LNG與CNG 加氣站，可以直接把LNG 轉(zhuǎn)化為CNG。加氣站既可以為LNG 汽車加氣，也可以為CNG 汽車加氣，這樣就避免了CNG 汽車燃料系統(tǒng)的改造，消除了CNG 加氣站受氣源和管網(wǎng)的限制。作為汽車代用燃料，LNG能確保發(fā)動機的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，降低噪音污染，與常規(guī)燃料相比，可節(jié)約發(fā)動機的維修費用50%以上。LNG 加氣系統(tǒng)的可擴展性，使得LNG 的適用范圍進一步擴大。

抽真空的注意事項

（1） 在泵進口管道上應裝置閥門，先關 閥，后停泵。裝置自動逆止閥。

（2） 連接被抽容器的管道，其直徑應不小 于泵的進氣口直徑，且管道與彎頭應分別短和 少； 同時注意管道的泄漏。

（3） 每次啟動前著重查看油位，以停泵時 注油至油標中心為宜。

（4） 泵不用時，應用橡皮塞帽把進、排氣 口塞好，以免臟物落入泵內(nèi)。

（5） 裝接電源時，應按電動機標牌的規(guī)定接線，注意電動機旋轉(zhuǎn)方向與支座上的 箭頭方向須一致。