托盤的用途有哪些？

托盤的種類繁多，具有廣泛的應(yīng)用性和舉足輕重的連帶性 ，根據(jù)總結(jié)，托盤在裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率化中，都處于中心位置，具有很重要的銜接功能，因此，托盤雖然只是一個(gè)小小的器具，但其規(guī)格尺寸，是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。

木托盤主要使用的是什么木材？

一般國(guó)內(nèi)周轉(zhuǎn)使用托盤一般選擇楊木板材，楊木方，做木托盤，優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜定制性能強(qiáng)，而且不會(huì)被查線蟲風(fēng)險(xiǎn)

出口木托盤一般材質(zhì)有三種，種沭陽(yáng)定尺板 免熏蒸的材質(zhì)，第二楊木熏蒸托盤。第三松木托盤料

木托盤的優(yōu)勢(shì)有哪些？

1、木托盤的優(yōu)勢(shì)在于防水性能好，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，本錢較低。木包裝箱的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)加工，需要考慮很多內(nèi)容，如除了考慮木材和貨物的尺寸、受力位置、重量，還要注意貨物的運(yùn)輸、裝卸方式;是否需要采取防護(hù)措施等等。木托盤的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)加工，需要考慮很少，比起木包裝箱要簡(jiǎn)單。

2、木托盤的優(yōu)勢(shì)在于裝盤簡(jiǎn)略、返空簡(jiǎn)略，使用方便。

木托盤裝盤后可采用捆扎、緊包等技術(shù)處理，使用簡(jiǎn)便，不需要像集裝箱一樣深入到箱體內(nèi)部那樣麻煩;木托盤返空簡(jiǎn)略，返空時(shí)占用運(yùn)力很少，但由于托盤造價(jià)不高，又很簡(jiǎn)略彼此代用，互以對(duì)方托盤抵補(bǔ)，因此，不必像集裝箱那樣必有固定歸屬者，也不必像集裝箱那樣返空，即便返運(yùn)，也比集裝箱簡(jiǎn)略。

木托盤的尺寸及選材

木質(zhì)托盤的尺寸是指它的長(zhǎng)度、寬度和高度，托盤高度等于叉孔高度與上、下鋪板厚度之和。叉孔高度與叉車貨叉厚度有關(guān)。按1~3T的叉車考慮，貨叉厚度大約為30~60mm。貨叉插入時(shí)要有充分的寬裕量，因而叉孔高度一般規(guī)定為100mm。

在制作木托盤的時(shí)候所選用的木材用紋理平順，不應(yīng)有彎曲、翹曲、扭曲、裂紋、孔穴蟲、蛀等明顯缺陷，且邊板不能有木節(jié)。

與美標(biāo)木托盤相比，國(guó)內(nèi)木托盤的原料主要有松木、杉木以及其他種類的硬木，而歐標(biāo)木托盤明確規(guī)定了不能使用楊木，使用不同的材料的原木能夠適用的范圍也不盡相同。

美標(biāo)木托盤與歐標(biāo)木托盤相比，蕞截然不同的一點(diǎn)是美標(biāo)木托盤基本上的雙向進(jìn)叉木托盤（這個(gè)在前文提過(guò)），而歐標(biāo)木托盤基本上是四向進(jìn)叉木托盤，它們的優(yōu)劣處有著一個(gè)很好的互補(bǔ)，故而在我國(guó)內(nèi)的托盤即有雙向進(jìn)叉木托盤，又有四向進(jìn)叉木托盤，在這種方面我國(guó)向來(lái)是葷素不忌的，只要有利的都借鑒使用，這與改革開放的理念不謀而合，取其精華去其糟粕。

無(wú)論是美標(biāo)木托盤還是歐標(biāo)美托盤，木托盤的初衷不是用來(lái)分類的而是為了方便我們?nèi)ナ褂玫?，說(shuō)到這不由讓我想到了，現(xiàn)在很多相似的東西都想要分個(gè)高下，分為幾個(gè)流派各有簇?fù)?，?zhēng)論不休，其實(shí)無(wú)論是哪個(gè)種類都是為了直指根本--需要。