金礦用裝載機生產(chǎn)廠家

大馬力隧道裝載機加重巖石斗礦用裝載機駕駛員應(yīng)該注意的事項

大馬力隧道裝載機加重巖石斗礦用裝載機是集裝運能力于一身的常用生產(chǎn)設(shè)備，在漏天煤礦、碼頭和車站廣泛應(yīng)用，目前的裝運過程主要靠人工操縱完成，裝載機的生產(chǎn)效率不僅與裝載機本身的性能有關(guān)，而且很大程度上取決于操縱人員的技術(shù)水平，今天我們就給大家介紹一下礦用裝載機駕駛員應(yīng)該注意的事項有哪些。大馬力隧道裝載機加重巖石斗礦用裝載機所運用的燃油要清潔，并經(jīng)過48小時以上的沉淀，燃油商標(biāo)應(yīng)符合規(guī)則質(zhì)量要求，液壓體系用油和變速箱，變矩器用油符合要求。

　　一、礦用裝載機司機要經(jīng)過專門培訓(xùn)合格，持證上崗。

　　二、上崗不準(zhǔn)喝酒，入井或操作時要戴好工作帽。

　　三、在硐內(nèi)行駛要具備車燈明亮，行駛要慢，當(dāng)心巷道電纜、架線和各種生產(chǎn)設(shè)施。巷道有人通行時，要停車讓人先通行，不準(zhǔn)與人搶道，防止發(fā)生擠傷。

　　四、用礦用裝載機吊物或在井下及作業(yè)面倒車時要有專人指揮，并與現(xiàn)場有關(guān)人員搞好聯(lián)系，無指揮或檢查穩(wěn)定不準(zhǔn)操作。

　　五、礦用裝載機的外面和踏板上或鏟斗上不準(zhǔn)載人。

　　六、不準(zhǔn)將車私自轉(zhuǎn)交他人駕駛。

　　七、要到指派的工作地點作業(yè)，不準(zhǔn)到未經(jīng)指派的工作地點作業(yè)或做無關(guān)的事。

　　八、裝車時要檢查現(xiàn)場和運礦車上有無人員停留，確定穩(wěn)定無誤后方可操作，有人員在現(xiàn)場停留不準(zhǔn)操作。

　　九、入井或進(jìn)入工作間要檢查好炮煙及頂板穩(wěn)定，有炮煙要及時撤出工作面，將炮煙排凈，同時頂板、巖邦上的浮石要檢查細(xì)致，撬凈和排除后方可作業(yè)，作業(yè)時要開動風(fēng)機保證有毒有害尾氣排出作業(yè)面，作到良好通風(fēng)。

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大馬力隧道裝載機加重巖石斗如何解決井下裝載機轉(zhuǎn)向遲緩

大馬力隧道裝載機加重巖石斗井下裝載機在作業(yè)過程中有時會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向遲緩的現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油管并無破損，各管路接頭也無松動。那么裝載機的這種問題要怎樣來解決呢？

　　一、檢查轉(zhuǎn)向器

　　大馬力隧道裝載機加重巖石斗由于其他動作基本正常，說明先導(dǎo)油壓力正常。單向閥關(guān)閉不嚴(yán)、轉(zhuǎn)向器的擺線齒輪馬達(dá)轉(zhuǎn)子與定子或套筒與滑閥之間的工作面磨損嚴(yán)重，都會導(dǎo)致流向轉(zhuǎn)向閥的先導(dǎo)油被分流回油箱，造成轉(zhuǎn)向遲緩。轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤手感不重，說明單向閥功能完好;而當(dāng)發(fā)動機熄火后，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤手感沉重，說明轉(zhuǎn)向器內(nèi)部并未磨損內(nèi)泄，故排除了轉(zhuǎn)向器故障。大馬力隧道裝載機加重巖石斗2、礦用裝載機液壓體系的接頭部分一定要擦洗潔凈，不得有灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入。

　　二、檢查轉(zhuǎn)向液壓缸

　　大馬力隧道裝載機加重巖石斗若轉(zhuǎn)向液壓缸活塞環(huán)破損或缸筒內(nèi)壁被異物劃傷導(dǎo)致間隙過大，高壓腔的油便會內(nèi)泄到低壓腔，也會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向遲緩。將無故障的轉(zhuǎn)向液壓缸換裝試驗，故障依舊，說明轉(zhuǎn)向液壓缸也沒有問題。

　　三、檢查轉(zhuǎn)向閥

　　大馬力隧道裝載機加重巖石斗若贓物卡住過載溢流閥的控制提升閥，或因該閥彈簧彈力減弱，使部分油液泄回油箱，會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力過低;若滑閥2被贓物卡住，則發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時轉(zhuǎn)換泵不能和轉(zhuǎn)向泵共同為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供油，也會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向速度緩慢。拆檢證明，閥內(nèi)各處正常，且無卡滯現(xiàn)象，說明轉(zhuǎn)向閥無故障。2、大馬力隧道裝載機加重巖石斗礦用裝載機檢查各液壓元件的密封件，尤其是檢查油缸活塞桿的“O”型密封圈是否損壞，若有應(yīng)及時更換。

　　四、檢查轉(zhuǎn)向泵

　　大馬力隧道裝載機加重巖石斗解體檢查轉(zhuǎn)向泵。發(fā)現(xiàn)其主動齒輪有1個齒已經(jīng)折斷，從而使轉(zhuǎn)子和葉片的的側(cè)面與側(cè)板端面出現(xiàn)嚴(yán)重磨損和劃痕，導(dǎo)致嚴(yán)重內(nèi)泄，引起供油量不足，造成轉(zhuǎn)向遲緩，更換新泵后，轉(zhuǎn)向性能恢復(fù)。

井下裝載機廠家報價

大馬力隧道裝載機加重巖石斗裝載機的分類

(1)按發(fā)動機功率分：可分為大中小型。發(fā)動機功率小于74千瓦(100馬力)，稱為小型裝載機。發(fā)動機功率為74～147千瓦(100～200馬力)，稱為中型裝載機。發(fā)動機功率為147～515千瓦(200～700馬力)，稱為大型裝載機。

(2)按行走機構(gòu)分：可分為輪胎式和履帶式兩種。輪胎式裝載機是以輪胎式底盤為基礎(chǔ)，配備作業(yè)設(shè)備及其操縱系統(tǒng)而構(gòu)成的。履帶式裝載機是以履帶底盤或作業(yè)拖拉機為基礎(chǔ)，裝上作業(yè)設(shè)備及操縱系統(tǒng)而構(gòu)成的。輪胎式裝載機的長處是重量輕、速度快、機動靈活、、行走時不損壞路面。①每班作業(yè)后，應(yīng)查看井下裝載機變矩器有關(guān)機件的結(jié)合緊固情況，如有松動，應(yīng)及時擰緊。特別是在工程量不大，作業(yè)點不會集，搬運較頻頻的情況下，出產(chǎn)率逾越履帶式裝載機，在工程及農(nóng)田基本建設(shè)中被廣泛使用，是本節(jié)介紹的關(guān)鍵。

(3)按車架結(jié)構(gòu)型式及轉(zhuǎn)向方法分：可分為鉸接車架折腰轉(zhuǎn)向和整體車架偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向兩種。

(4)按卸載方法分：可分為前卸式(裝載機在其前端鏟裝與卸載)和回轉(zhuǎn)式(裝載機的動臂安裝在轉(zhuǎn)臺上，作業(yè)時鏟斗在前端鏟裝，卸載時轉(zhuǎn)臺可相對車架轉(zhuǎn)過必定的角度)兩種。大馬力隧道裝載機加重巖石斗