風機

3鼓風機采用直聯(lián)主油泵自行強制供油方式，油箱、直聯(lián)主油泵、電動輔助油泵、板式油冷卻器、油過濾器及調(diào)壓閥等組件均緊湊地裝于機組內(nèi)。因風機轉(zhuǎn)子的GD2小，從關機到停機的時間極短，直至鼓風機停車為止，直聯(lián)油泵均可充分供油，所以不需要配備停電時應急的高位油箱。僅在鼓風機啟動停車時才臨時運轉(zhuǎn)輔助油泵，一旦鼓風機運轉(zhuǎn)正常則停止。直聯(lián)式主油泵是裝在大齒輪非電機側的擺線軸頭泵，只要底座油箱內(nèi)油位符合要求，電機轉(zhuǎn)動時，大齒輪就能帶動軸頭泵工作，從而保證各潤滑點的潤滑，避免因誤動作或其它故障而造成的零部件損壞。

通風設備

表2空冷器風機停機原因調(diào)查結果空冷器風機停機原因次數(shù)可恢復性故障不可恢復性故障3問題解決與改造方案經(jīng)查閱資料，變頻器內(nèi)部有故障輸出端子TA和TB當變頻器工作正常時TA-TB閉合，當變頻器發(fā)生故障時TA-TB斷開。

　　KM狀態(tài)、變頻器TA和TB端子狀態(tài)與空冷器風機狀態(tài)對應表見表3表3KM、TA、TB與風機狀態(tài)對應表序號KM狀態(tài)TA和TB端子狀態(tài)風機狀態(tài)注：導通狀態(tài)為1斷開狀態(tài)為0空冷器風機運行狀態(tài)為1停止狀態(tài)為0子狀態(tài)和空冷器風機狀態(tài)的邏輯關系：由于KM狀態(tài)和變頻器狀態(tài)都是開關量，因此實現(xiàn)功能的的電路就是把KM狀態(tài)和變頻器狀態(tài)串連后作為DCS狀態(tài)顯示的輸入。改造后的電路圖如所示。

江門廠房安裝環(huán)保空調(diào)

安裝環(huán)?？照{(diào)，但考慮到每個車間的布局及工作人員情況都不一樣，如果想要設計出一個滿意的降溫方案，那么一定要先了解清楚個設計要點！

1、確認使用崗位式降溫方式還是整體式降溫方式！不同的降溫方式，造就的降溫效果大有偏差，許多用戶覺得環(huán)?？照{(diào)效果不好，并非完全是產(chǎn)品問題，也有可能是設計原因?qū)е碌?。因此?shù)據(jù)降溫方案，找有經(jīng)驗的環(huán)保空調(diào)廠家非常重要！

2、了解降溫場所周圍環(huán)境情況，確認出合適的環(huán)保空調(diào)型號及風量。環(huán)保空調(diào)出風方式的不同就是為了應對，各種環(huán)境因素，環(huán)保空調(diào)的選型要考慮到后期的清洗是否方便、維修是否方便、是否會出現(xiàn)遮光的情況，以及冷風能否吹到需要降溫的崗位上！現(xiàn)在很多高溫悶熱工廠都安裝了水冷環(huán)保空調(diào)機給予廠房降溫。

江門廠房降溫設備負壓風機 環(huán)?？照{(diào)結合通過負壓風機把熱氣排出室外

3、負壓風機 環(huán)保空調(diào) 結合通過 負壓風機 把熱氣 排出 室外 ，配合 環(huán)?？照{(diào) 送入 涼風 的結合 ，利用 各自 的優(yōu)勢 、起到 了1 1大于 2的效果 。車間 廠房降溫 方案 及相關 的設備 ，從早期 的自然 結構 通風 到現(xiàn)階段 的3.0 降溫 方案 ，經(jīng)過了眾多 的磨合 和改進 。從投入 成本 、使用 成本 、降溫 效果 等各方 的考量 ，負壓風機 和環(huán)?？照{(diào) （工業(yè)冷風機 ）作為 車間 廠房降溫 3.0 系統(tǒng) 方案 ，具有 較低投入 成本 、較低使用 成













本 、不錯 的降溫 效果 等特點 ，