固定式全無油

近些年，許多行業(yè)需要使用無油壓縮空氣。英格索蘭的全無油活塞空壓機能夠滿足這些需求。 全無油意味著曲軸箱內(nèi)無油。 突出的冷卻和零部件之間精密的組合可使機組24小時無故障聯(lián)系運行。先進技術(shù)的運用延長了機組的保養(yǎng)時間間隔，大大減少了用戶停機時間。

Features

不銹鋼閥確保了閥門的使用壽命和較低的維修率

特弗long材質(zhì)的環(huán)和導(dǎo)向套：無需任何潤滑

零部件與氣缸之間準確的組合以及鑄鐵的機架確保了機組的可靠性和經(jīng)久耐用，延長了機組使用壽命和保養(yǎng)時間間隔。

出眾的冷卻系統(tǒng)，獨特的冷卻系統(tǒng)設(shè)計快速冷卻壓縮過程中產(chǎn)生的熱量，使機組能夠一天24小時，壓力保持在125psig，無故障持續(xù)運行。

活塞式空壓機的工作原理

　活塞式空壓機需要用水冷卻的部件有氣缸、中間冷卻器、后冷卻器以及潤滑油冷卻器等。

　　活塞式空壓機的工作原理：在氣缸內(nèi)作往復(fù)運動的活塞向右移動時，氣缸內(nèi)活塞左腔的壓力低于大氣壓力pa ，吸氣閥開啟，外界空氣吸入缸內(nèi)，這個過程稱為壓縮過程。

　　當缸內(nèi)壓力高于輸出空氣管道內(nèi)壓力 p 后，排氣閥打開。壓縮空氣送至輸氣管內(nèi)，這個過程稱為排氣過程?；钊耐鶑?fù)運動是由電動機帶動的曲柄滑塊機構(gòu)形成的。曲柄的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為滑動——活塞的往復(fù)運動。

我國壓縮機的現(xiàn)狀

（三）我國壓縮機行業(yè)的現(xiàn)狀

........我國壓縮機的生產(chǎn)能力、制造水平、產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性等均已取得長足進步。沈鼓、大隆、遠大、申源、無壓、生建等有能力生產(chǎn)80-150噸活塞力的大型壓縮機；大隆、無壓、711 等：大型工藝螺桿壓縮機，無錫壓縮機股份有限公司與日本神鋼合資專門設(shè)計制造工藝螺桿壓縮機；北京京城、金凱威、天高:用膜式壓縮機；飛和、佳力士、阜新金昊等：單螺桿空壓機；大川、重氣、金星、安瑞科：壓縮機；螺桿壓縮機生產(chǎn)企業(yè)達200多家，浙江開山、寧波鮑斯、溫州鑫磊、上海漢鐘、上海復(fù)盛、北京南口軌道交通、寧波欣達、蘇州通潤、上?？悼藸?、施耐德、上海斯可絡(luò)等。

（四）我國壓縮機行業(yè)存在的問題

........高、低端產(chǎn)品產(chǎn)能矛盾制約行業(yè)發(fā)展； “競爭”加??； “市場換技術(shù)”難以實現(xiàn)； 壓縮機行業(yè)研發(fā)平臺仍顯不足； 人才匱乏， 創(chuàng)新能力弱；

過熱故障

在空壓機的日常操作中，會因空壓機的長時間超負荷運 作而出現(xiàn)空壓機過熱故障?？諌簷C過熱故障現(xiàn)象表現(xiàn)為空壓機排氣溫度過高或運轉(zhuǎn)部位發(fā)燙。

空壓機過熱故障原因有：

松壓閥或卸荷閥不工作；氣制動系統(tǒng)泄露嚴重；運轉(zhuǎn)部位供油不足及拉缸。

空壓機過熱故障判斷與排除方法：

(1)進氣卸荷時檢查松壓閥組件，有卡滯的清洗排除或更換失效件。排氣卸荷時檢查卸荷閥有堵塞或卡滯的要清洗修復(fù)或更換失效件，有效排除空壓機過熱故障。

(2)檢查制動系統(tǒng)件和管路。

(3)活塞與缸套之間潤滑不良、間隙過小或拉缸均可導(dǎo)致過熱，遇該情況應(yīng)檢查、修復(fù)或更換失效件。