當(dāng)今木箱包裝產(chǎn)業(yè)面臨著巨大壓力，傳統(tǒng)的包裝產(chǎn)業(yè)正在面臨淘汰，那些依賴(lài)原始的木材和能源的包裝產(chǎn)業(yè)逐漸在被社會(huì)所淘汰，當(dāng)今流行的包裝是綠色環(huán)保包裝，其中木箱包裝尤其明顯，原來(lái)木箱包裝一直依賴(lài)樹(shù)木為原材料，現(xiàn)在森林在不斷減少，人們開(kāi)始注重綠色環(huán)保，所以木箱包裝的傳統(tǒng)形式幾經(jīng)被淘汰了。薄板旋切芯、鋸屑、木絲、刨花等以及厚度等于或者小于6mm的木質(zhì)材料除外。

現(xiàn)代木箱包裝進(jìn)入二十一世紀(jì)以后，包裝的用途發(fā)生很大的變化，原來(lái)的包裝在傳統(tǒng)上是為了方便運(yùn)輸，和貨物基本的保護(hù)上，但是二十一世紀(jì)以后木箱包裝的實(shí)際作用已經(jīng)發(fā)生很大變化，現(xiàn)代木箱包裝的基本法則是：在不斷提升包裝的性能，和包裝的附加價(jià)值，特別要注意的是木箱包裝的作用，不僅僅是為了運(yùn)輸和保護(hù)貨物安全，而且要達(dá)到美觀，方便，實(shí)用，提升產(chǎn)品的潛在價(jià)值，木箱包裝是一個(gè)以消耗自然資源的產(chǎn)品，藍(lán)海包裝木箱2010年開(kāi)始對(duì)木箱包裝的要求是，綠色環(huán)保，節(jié)能節(jié)資源，為綠色地球而努力。在產(chǎn)品成本的需要，對(duì)產(chǎn)品和包裝成本的可靠性之間的權(quán)衡，有時(shí)小的改進(jìn)產(chǎn)品，從新設(shè)計(jì)，可以增加適當(dāng)?shù)拇嘈援a(chǎn)品的價(jià)值。

木箱有哪些防水方法？

木箱有哪些防水方法？

1、國(guó)內(nèi)木箱在側(cè)面、斷面的內(nèi)面和頂蓋的下面襯以防水材料，如塑料薄膜(厚度為0.08mm以上)、油氈和彩條布，由上框木的上緣鋪到下框木的下緣。常見(jiàn)的塑料薄膜為0.08mm以上的；油氈要選用每卷17KG以上。

2、除了箱內(nèi)襯以防水材料外，還要為排水和通風(fēng)在底板上設(shè)置間隙或者開(kāi)孔。相鄰底板之間所留間隙的尺寸為0.5-1cm,開(kāi)孔要開(kāi)2個(gè)，并釘上百葉窗，其位置要避開(kāi)內(nèi)裝物。

3、木箱如需要海運(yùn)出口，設(shè)備對(duì)防水的要求更高，則需要按設(shè)備尺寸制作可以密封的鋁箔袋或PE袋，并配以適量干燥劑，是目前木箱防水好的方法。



木箱有哪些防水方法？

木箱包裝石材搬運(yùn)注意事項(xiàng)

木箱搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作：預(yù)防為主、有備無(wú)患。為了安全，不受損失，可根據(jù)不同情況，按產(chǎn)品規(guī)格大小、質(zhì)量、路程的遠(yuǎn)近，運(yùn)輸方式的不同等做好準(zhǔn)備。如大規(guī)格板材用質(zhì)地堅(jiān)硬的木方牢固釘架。條板可用木板條、鐵匝打捆。異型產(chǎn)品、工藝品要用紙箱、木箱包裝，保護(hù)好銳角。對(duì)潔白易污染產(chǎn)品嚴(yán)禁用有色的塑料和草繩打捆。所以很多的時(shí)候，我們進(jìn)行木箱包裝的時(shí)候，我們有很多英國(guó)注意的問(wèn)題，讓我們來(lái)給大家進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的講述：一、如果是我們的重力點(diǎn)較低的時(shí)候、大木箱只能裝一層且不能充分利用箱底面積時(shí)，應(yīng)裝在集裝箱的中央，底部橫向必須用方形木條加以固定。

1、應(yīng)用吊車(chē)或插車(chē)時(shí)要注意：鋼絲繩用牢固，掛鋼絲繩時(shí)可根據(jù)板材的大小均均放置。掛鉤應(yīng)在中心位置，忽聞偏斜，抽繩時(shí)要爽快、不硬抽，以防劃破板材表面。操作者要精神集中，嚴(yán)禁閑人靠近；經(jīng)人工合成或者經(jīng)加熱、加壓等深度加工的包裝用木質(zhì)材料(如膠合板、纖維板等)除外。用吊車(chē)裝卸石材時(shí)檢查周?chē)袩o(wú)高壓電線和障礙操作的建筑。石材被吊車(chē)懸在空中時(shí)，切勿擺動(dòng)。

2、短距離在門(mén)市、貨場(chǎng)、機(jī)房、居室應(yīng)用小型拖車(chē)，車(chē)長(zhǎng)短與石材要適宜，車(chē)架、車(chē)胎要完好，搬運(yùn)要平穩(wěn)。裝前、卸后，人工搬運(yùn)時(shí)要將板材豎立抬搬，嚴(yán)禁平抬。搬運(yùn)人員要戴手套，勿穿拖鞋。??

3、運(yùn)載的火車(chē)、般只、大噸位的汽車(chē)，大致可分集裝箱、密封貨柜。露天排放嚴(yán)禁石材吊放排橫排，應(yīng)沿運(yùn)行方向順立、減少損失。汽車(chē)搬運(yùn)形式多，事故多。

要注意要點(diǎn)有：

要選好車(chē)，尤其是運(yùn)大板石材時(shí)，決不讓病車(chē)上路。中心車(chē)架要牢固，押車(chē)要備2-3根鋼絲繩器，切勿用纖維麻繩代替；也有其大的特點(diǎn)就是出口方便，不可以熏蒸，不需要出具繁瑣的材料證明，就可以率地通過(guò)海關(guān)商檢。車(chē)輛遇山路、雨雪天氣、刮大風(fēng)或過(guò)人要減速，特別當(dāng)心。勿急轉(zhuǎn)彎、剎車(chē)。要根據(jù)產(chǎn)品裝貨，裝貨時(shí)要將毛光板、厚板靠前或放在底層。成品或薄板放在上層或靠后，每層間要用木條分隔，減少碰邊角、磨損。

木箱在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮的關(guān)鍵因素有哪些

易順木箱廠家為大家介紹木箱在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮的關(guān)鍵因素有哪些：

一、首先要充分了解、分析出口木箱的物流環(huán)境的影響

1.木箱物流過(guò)程，物流環(huán)境評(píng)估（如印度公路運(yùn)輸很爛），木箱的破損率的設(shè)定

2.木箱包裝體系的實(shí)驗(yàn)要求與規(guī)范，包裝的測(cè)試項(xiàng)目及方法（實(shí)驗(yàn)?zāi)艿奈锪鳝h(huán)境）

3.區(qū)分“正常環(huán)境”的木箱和“非正常環(huán)境”的木箱

二、木箱對(duì)環(huán)境有害因素的抵抗能力

1.木箱脆值---抵御沖擊破壞的力量

2.震動(dòng)因素--發(fā)現(xiàn)針對(duì)木箱產(chǎn)品部件的致命傷害，可以填充EVA等緩沖材料做成防震箱