廣東塔機壹號起重設(shè)備有限公司，塔吊附墻，是廣東較好的塔吊設(shè)備生產(chǎn)公司塔吊附墻框批發(fā)

塔吊在安裝和拆除時需向監(jiān)理報哪些資料呢？現(xiàn)在工地現(xiàn)場特種設(shè)備的使用和管理歸口建設(shè)行政部門主管，一般每個地區(qū)都設(shè)有建筑安全監(jiān)督站來管理。所以每個地區(qū)的要求都不一致沒有統(tǒng)一標準，你需要到所在地的安監(jiān)站咨詢。一般不需專門報驗工序類的東西，僅需報驗（起重機械）拆除申請，一般需有專項的拆（裝）方案及申請表（申請表一般由當?shù)匕脖O(jiān)部門提供專門的表格）。

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是否符合特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范：特種設(shè)備生產(chǎn)許可證、建筑起重機械安裝許可證。塔吊裝作業(yè)證書。技監(jiān)部門出具出廠監(jiān)督檢驗合格證明等。

塔吊基礎(chǔ)隱蔽工程驗收手續(xù)辦理。

塔吊的安拆方案

塔吊的維修和保養(yǎng)記錄。

安裝自我檢查記錄

zui終報檢測站現(xiàn)場驗收報塔吊基礎(chǔ)平面布置圖混凝土澆注施工記錄基礎(chǔ)施工匯報材料包括平面圖和剖面圖。圖面上應標明各基礎(chǔ)的尺寸和相關(guān)位置；剖面上應標明加強部位、混凝土強度、基礎(chǔ)高度及基礎(chǔ)處理(一般寫為素土夯實)，還應標明基礎(chǔ)螺栓的埋設(shè)尺寸。

塔吊附墻設(shè)置要求塔吊自由端zui多高度不大于19-21米。塔吊到一定高度后四角拉線（繃繩）中有兩根失效，該兩角只能依靠型鐵（一般是角鋼）將塔架與墻體分段進行剛性連接。

小車變幅的塔吊，應設(shè)置小車行程限位開關(guān)、和終端緩沖裝置。限位開關(guān)動作后應保證小車停車時其端部距緩沖裝置zui小距離為200mm。對軌道運行式塔吊，每個方向應設(shè)置運行限位裝置，其中包括限位開關(guān)、緩沖器和軌道終端擋鐵。開關(guān)動作后應保證塔吊停車時其端部距緩沖器zui小距離為1m。終端擋鐵距緩沖器zui小距離1mm。

安裝塔吊附墻注意事項：

1、塔機所附著的建筑物的錨固點受力強度，由于附著點因受力增大其強度應重新設(shè)計計算，必要時進行加強處理，錨固點位置應在撐桿允許角度范圍內(nèi)選擇靠近框架柱和現(xiàn)澆柱處。

2、附著桿系的布置方式、相互間距和附著間距等，應按出廠使用說明書規(guī)定執(zhí)行。附桿件超過說明書長度時，桿件所受的彎矩、扭矩將增大，需要重新設(shè)計計算。

3、附著框架、支座、拉桿、銷軸的材料都要滿足足夠的強度和剛度，一般只使用原廠配套裝置。附著框架如無特殊說明宜設(shè)置在標準節(jié)的連接處，箍緊塔身，對角處應加裝抗扭支撐。

在塔吊底座澆筑完畢后，次日取下三角架，用砂漿將其中的羅栓打平一周，將羅栓中間的羅栓打平。而羅栓應該加護油套。

塔吊附墻的安裝也是一個重要環(huán)節(jié)，如果塔吊塔身的位置沒有選好，塔吊附墻就有可能不能安裝，zui好的方法是，先熟悉建筑物的平面圖，把建筑物的外框線放在塔吊基礎(chǔ)定位的地方，就能掌握塔吊附墻是否能安裝那個部位。當土方挖到塔吊位置后，才發(fā)現(xiàn)塔吊的附墻有一邊不能安裝，zui后還是重新澆筑基礎(chǔ)，拆除已經(jīng)安裝的塔吊，重新安裝，損失慘重。

當建筑物建造到一定高度后，塔吊就會安裝附墻，附墻的安裝應參照塔吊的自由高度。當弄清楚塔吊要安裝附墻時，要考慮在樓板那個位置安裝附墻預埋鐵，安裝附墻預埋鐵的位置很有學問，塔吊與預埋鐵的位置應成45度角，只能大于或等于45度角。

總而言之，靈活運用，多看圖紙。

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附加設(shè)備的基礎(chǔ)作用

1.當塔吊的使用高度即將超過獨立高度時，附著裝置安裝后，在允許范圍內(nèi)繼續(xù)上升，以滿足施工高度的要求。2.當塔吊安裝高度在獨立高度以內(nèi)，在地基承載力差的地方或風力較大的場地施工時，由于塔機的彎矩作用會引起基礎(chǔ)不均勻下沉，為防止事故發(fā)生，可提前采取附加措施，以確保塔吊的穩(wěn)定性。3.當塔吊按說明書規(guī)定正常安裝上后，由于基礎(chǔ)、塔機構(gòu)件、安裝質(zhì)量等方面的原因，造成塔機垂直度偏差大或超出允許范圍時，可利用附撐桿的調(diào)節(jié)螺栓來校正塔機的垂直度，并在可調(diào)節(jié)值內(nèi)作調(diào)整。塔吊垂直度允許偏差值：在獨立高度時，塔身與基礎(chǔ)平面垂直度偏差在4‰以內(nèi)，在獨立高度下，塔身與基礎(chǔ)平面垂直度偏差在4‰以內(nèi)，zui上錨固點以下允許在2‰以內(nèi)。

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附著力設(shè)備設(shè)計標準

1.塔機連接到的建筑物的錨固點強度，應重新設(shè)計計算，這是由于附著點因受力增加而使其強度增加(附著處的受力，應按使用說明中的要求，并應作為zui大荷載的要求一編者)，必要時進行強化處理，錨固點位置應在撐桿允許角度內(nèi)選擇靠近框架柱和現(xiàn)澆柱處。2.連接桿系的布置方式、相互的間距、連接間距等應按照出廠使用說明書規(guī)定執(zhí)行。附桿超出使用說明長度時，桿件所受的彎矩、扭矩會增大，需要重新設(shè)計計算。3.連接架、支座、拉桿、銷軸等材料應滿足足夠的強度和剛度，一般僅采用原廠配套裝置。附接車架如無特殊說明，宜設(shè)于標準節(jié)的連接處，扣住塔身，角處加防扭支撐。4.附著框架和建筑物連接支座的水平角不能大于±10°，宜采用機架與機架連接端連接偏高的作法，以利于塔機基礎(chǔ)均勻下落時撐桿受力平衡。