公司針對(duì)不同行業(yè)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)多系列腳輪產(chǎn)品，尤其在化纖印染行業(yè)，汽車(chē)制造行業(yè)，輪胎制造企業(yè)，家電制造行業(yè)的針對(duì)性產(chǎn)品，在生產(chǎn)使用環(huán)節(jié)降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率方面，獲得眾多客戶(hù)一致好評(píng)。

通常腳輪的安裝都是前方是定向輪，后面是萬(wàn)向輪，在推動(dòng)時(shí)后面的萬(wàn)向輪用以控制方向，前方定向輪用于行走，這樣所需要的力矩較小，就會(huì)更省力，但也有像嬰兒車(chē)是萬(wàn)向輪在前方，超市購(gòu)物車(chē)四個(gè)腳輪都是萬(wàn)向輪，這都是根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣做出的調(diào)整。

萬(wàn)向輪的安裝高度

裝高度：指從地面到設(shè)備安裝位置之間的垂直距離，萬(wàn)向輪的安裝高度是指與萬(wàn)向輪底板與輪子邊遠(yuǎn)****的垂直距離。

支架轉(zhuǎn)向中心距：指中心鉚釘垂直線(xiàn)到輪芯中心的水平距離。

轉(zhuǎn)動(dòng)半徑：指中心鉚釘垂直線(xiàn)到輪胎外邊緣的水平距離，適當(dāng)?shù)拈g距令腳輪能作360度轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動(dòng)半徑的合理與否直接影響到腳輪的使用壽命。

行駛負(fù)荷：腳輪在移動(dòng)時(shí)承重能力也稱(chēng)動(dòng)負(fù)荷，腳輪的動(dòng)負(fù)荷因工廠的試驗(yàn)方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關(guān)鍵在于支架的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量是否能夠抗沖擊和震蕩。

承重范圍。萬(wàn)向輪的發(fā)明與應(yīng)用主要是為了讓重物搬運(yùn)起來(lái)更加的便利，盡管萬(wàn)向輪就有相當(dāng)?shù)某兄啬芰?，但是也架不住超重運(yùn)行。因此使用萬(wàn)向輪務(wù)必要清楚萬(wàn)向輪（萬(wàn)向腳輪）的承重能力，避免過(guò)重超荷運(yùn)行。