歐曼重卡360°全景可視駕駛輔助系統(tǒng)

車在路上，總有一些視覺死角難以照顧到。360°全景可視駕駛輔助系統(tǒng)幫您警示車輛盲區(qū)，保障行車安全，提前發(fā)現(xiàn)來自“暗區(qū)”的潛在威脅。

LDWS車道偏離預警

通過傳感器探知前方，在車輛偏離原本車道時及時預警，提醒司機朋友們注意安全駕駛，防止疲勞駕駛帶來安全事故。

ABS防抱死系統(tǒng)

ABS防抱死系統(tǒng)保證車輪與地面的附著力，在遇到突發(fā)情況緊急剎車是保持車輛方向上的穩(wěn)定性，防止出現(xiàn)后車追撞、為躲避事故而發(fā)生事故的情況。

歐曼EST駕駛座采用氣囊座椅，座椅左側下方和前底部，是調節(jié)座椅的各種按鈕，包括：座位高低、前后移動、頂腰、頂背、靠背傾斜度、阻尼開關、以及阻尼軟硬度調節(jié)等等，值得點贊的是電控頂腰、頂背設計，其通過電機控制靠背凹凸來矯正駕駛員的舒適坐姿，可有效緩解駕駛員長途駕駛時的腰背酸痛，避免職業(yè)病的形成。并且，該座椅還具備一個人性化的制冷和加熱功能，冬季打開加熱功能，可在短時間內為駕駛員營造溫暖舒適的包裹感；夏季打開制冷開關，可為駕駛者驅走炎熱，帶來清涼。我們的試駕適逢夏末秋初，暑氣未消，打開座椅制冷開關，頃刻間，一股清涼透過靠背傳遍周身，甚是舒服。

歐曼采用歐洲重卡設計風格，大氣外觀，讓人著實眼前一亮。此款新車在外觀上沒有變化，依然采用歐洲風格。前臉的邊緣都是比較圓滑的，給人一種很柔和的感覺，灰色的進氣格柵在前臉中占很大的面積這就使得進氣更通暢，發(fā)動機散熱更迅速，福田的LOGO在進氣格柵上引人注目，兩個前車燈對稱的分布在進氣格柵兩側，車燈邊緣棱角分明，猶如鷹眼，非常犀利，為車輛在夜間行駛提供照明，保證車輛的安全行駛。

操控是歐曼GTL自卸車名副其實的一大長處，即使?jié)M載已有25噸，但方向盤類似sai車手感，易操控，方向準確。路感清晰，剎車無延緩，高速行駛不會有輕飄之感?？傮w上看，歐曼GTL自卸車能夠滿足用戶的操控要求。

在買車群體對照介意的能耗方面，現(xiàn)在行駛1236公里，歐曼GTL自卸車的實質能耗為24.59L/百公里。在城區(qū)道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，能耗為15.98L，但在裝滿貨物行駛時，其實質能耗只有33L上下。一千米油費1塊6，拉1000km能耗才330L，用不到1650塊塊，加上車體本身25噸的重量進行判斷，油耗在同檔次中較低，造就歐曼GTL自卸車在市面中有不錯的口碑。