慧眾變速箱維修——寶馬3系自動波箱修理

這主要是因為它沒有負(fù)責(zé)的齒輪組，只需要通過主動錐輪和沖動錐輪的直徑變化來改變傳動比，實現(xiàn)變速，整個過程不存在動力中斷，不就不需要區(qū)分擋位了。所以，它在變速過程非常平順，不會有任何頓挫和不適，而且更容易讓發(fā)動機保持在佳的轉(zhuǎn)速，這就形成了CVT平順性好、省油的特點，也因為結(jié)構(gòu)簡單，所以維護更簡單、故障率也低。 寶馬3系自動波箱修理

AT，這個常見吧？

AT變速箱的結(jié)構(gòu)和前面說的不太一樣了，雖然同樣都是利用齒輪傳動，但并不是每個擋位都是對應(yīng)一副單獨的齒輪的。寶馬3系自動波箱修理

而是把好幾個齒輪一起塞到了一個空心齒輪里面，組成了一個行星齒輪組，來負(fù)責(zé)好幾個擋位。

有點像是俄羅斯套娃：一個拿掉，「哎」怎么小一點？再拿掉，「哎」又小一點，都一樣「嗯」。

通過這種辦法，只需要幾組齒輪，就可以做到多級變速。

比如說：福特和通用的10AT，只要4組行星齒輪，體積和重量并沒有比一些8速變速箱大了，每個擋位的載荷被平均分配掉了。寶馬3系自動波箱修理

大家第i一次接觸汽車在應(yīng)該是在駕校吧，而且大部分人學(xué)的都是手動擋。還記得當(dāng)開始上路的時候，是不是離合器、剎車和油門踏板傻傻分不清，老是踩錯?？墒钱?dāng)你買車的時候，卻發(fā)現(xiàn)自動擋車沒離合器了，問題就來了，離合器去哪兒了呢？

離合器有什么作用呢？

離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在換檔時，連接和切斷發(fā)動機和變速箱的動力，平順換擋。寶馬3系自動波箱修理

如今購買一臺車子對于大部分家庭來說，已經(jīng)不是什么難事，便宜點的，出個小幾萬就能給個首付開回家。但至于買什么車呢？不同的消費者會遇到不同的問題，就此，買買君每日會截取幾個不同的問題，為你們一一解答。  寶馬3系自動波箱修理

拋開車型和品牌討論7速雙離合變速箱好還是6AT變速箱好的都是耍流i氓的，技術(shù)層面各有各的優(yōu)劣，還要看廠家的設(shè)計和調(diào)校匹配功力。我們先來了解兩款變速箱的原理。 寶馬3系自動波箱修理