車燈除塵轉(zhuǎn)臺

本實用新型的目的是提供一種十字轉(zhuǎn)臺定位靜電除塵裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中采用人工來除塵，自動化程度低，效率低的技術(shù)問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種十字轉(zhuǎn)臺定位靜電除塵裝置，包括除塵室，所述除塵室上開設(shè)有上料口，所述除塵室內(nèi)固定連接有靜電除塵棒，且靜電除塵棒遠(yuǎn)離上料口；

所述除塵室的上方設(shè)置有排風(fēng)裝置。

車燈霧氣產(chǎn)生的原因

　　目前大部分車燈為半封閉狀態(tài)，由于燈具經(jīng)開燈和關(guān)燈的循環(huán)后，汽車大燈的發(fā)光源（鹵素?zé)襞?、氙氣燈泡、LED燈組、激光燈組）都會散發(fā)出巨大的熱量，燈腔內(nèi)的空氣溫度受熱上升，關(guān)燈時燈腔內(nèi)熱空氣無法快速排出，當(dāng)大燈燈腔內(nèi)部溫度不均衡，燈罩內(nèi)外溫差過大，潮濕空氣中的水分子就會從溫度高的地方向溫度低的地方聚集，增強這些部位的濕度，當(dāng)濕度過高時就會在燈具內(nèi)凝聚成霧。優(yōu)選的，所述連接座的內(nèi)部設(shè)有第四伺服電機，且第四伺服電機的輸出軸與連接座的一側(cè)固定連接。并且大多時候這些霧氣通常會凝結(jié)在燈罩內(nèi)表面下半部分。

車燈設(shè)計結(jié)構(gòu)的影響。若車燈密封性良好，卻常常起霧并難以消失，那說明車燈的結(jié)構(gòu)設(shè)計存在缺陷。車燈霧氣的形成過程是一種常見的物理現(xiàn)象：車燈內(nèi)部存在的空氣水分含量過高，在日照或使用燈光后，車燈內(nèi)部空氣的溫度升高，配光鏡表面的溫度比車燈內(nèi)部溫度低，空氣中的水蒸氣遇冷凝結(jié)在車燈配光鏡表面，就形成了車燈霧氣。車燈工作時燈泡散熱，車燈內(nèi)部會存在輻射換熱和自然對流，因此車燈內(nèi)部流場分布和溫度分布直接影響著車燈的結(jié)霧情況。在目前的車燈設(shè)計中，主要考慮車燈的光學(xué)性能和美觀效果，常常為了追求車燈造型的多樣化，而忽視對車燈的熱力學(xué)分析。

   車燈內(nèi)部存在的空氣流動死區(qū)和燈罩的低溫區(qū)，是導(dǎo)致車燈內(nèi)部結(jié)霧的重要原因。有時候為了裝飾作用，車燈內(nèi)會有造型狹窄區(qū)域。該狹窄區(qū)域構(gòu)成了車燈內(nèi)部空氣流動死區(qū)，而且沒有燈光對該區(qū)域燈罩進行加熱作用。所以在實際使用中，狹窄區(qū)域很容易結(jié)霧。