一輛卡車的核心是動(dòng)力總成，也是很多人選車前看重的部分，因?yàn)橐豢畎l(fā)動(dòng)機(jī)選擇一款車型在卡車圈很常見，足以證明大家對(duì)動(dòng)力總成的看重。然而國(guó)內(nèi)能自己擁有動(dòng)力總成研發(fā)、制造能力的企業(yè)非常少，更別說(shuō)把動(dòng)力總成打造成一個(gè)品牌。11月1日，東風(fēng)商用車做了件事，在2019中國(guó)國(guó)際商用車展正式發(fā)布“龍擎”動(dòng)力總成品牌，推動(dòng)中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變。

輕量化底盤配置，能拉14噸貨，實(shí)拍東風(fēng)天龍VL載貨車

底盤右側(cè)設(shè)有580L的鋁合金油箱，按照滿載情況下百公里油耗25L計(jì)算，續(xù)航能力接近2300km，減少貨物運(yùn)輸中的加油次數(shù)，提高整體運(yùn)輸效率。

驅(qū)動(dòng)橋采用10片主鋼板 3片副鋼板懸掛，在復(fù)雜路況下行駛穩(wěn)定性有保證。

該車輛底盤上裝的是長(zhǎng)度9.6m的輕量化倉(cāng)柵式貨箱，多角度裝卸提高了貨物運(yùn)輸速度。整備質(zhì)量在11噸左右，可以實(shí)現(xiàn)14噸的貨物運(yùn)輸能力。

● 底盤點(diǎn)評(píng)：

東風(fēng)天龍輕贏版載貨車型所配備的580L油箱，長(zhǎng)途干線物流運(yùn)輸續(xù)航能力有保證，與此同時(shí)緊湊底盤部件也為多元化上裝提供實(shí)際需要。

集裝箱是指一般在港口，機(jī)場(chǎng)運(yùn)送大量物資所用的“大箱子”一般來(lái)說(shuō)可以自由在大型運(yùn)輸船，港口，大型貨車，半掛車上裝卸的外貿(mào)運(yùn)輸工具，適用于大型貨物長(zhǎng)途貨物的運(yùn)輸。廂式車的物資裝卸比集裝箱要麻煩，因?yàn)閹杰嚿硎遣豢煞蛛x性的，比如說(shuō)搬運(yùn)桶裝水，卸載時(shí)需要一桶一桶卸載非常麻煩，但它車身長(zhǎng)度較小適用于范圍內(nèi)的物資運(yùn)輸集裝箱車輛上下八個(gè)角件、能快速裝卸、具備一立方米以上的體積等條件，廂式車是貨箱和底盤相對(duì)連為一體，不便快速裝卸。