小車60度電，為啥120KW和180KW的電動(dòng)充電站快充都是半小時(shí)？是廠家虛標(biāo)了嗎？

有些車主朋友們有一個(gè)疑惑，小車只能充60度電，為啥120KW和180KW的電動(dòng)充電站快充都是半小時(shí)？究竟是車出了問題還是充電樁虛標(biāo)了功率？

愛普拉新能源熊先生解答：其實(shí)，這個(gè)和充電樁的功率沒有直接關(guān)系，而是車上的BMS電源管理系統(tǒng)造成的。一些車輛在出廠前已經(jīng)在使用說明說中標(biāo)明了快充半小時(shí)，仔細(xì)看說明說就能發(fā)現(xiàn)問題?？梢赃@么說，如果電池容量60度電，無論你用120KW還是180KW甚至240KW，都是半小時(shí)，大功率主要用于一些大型車輛如公交車、新能源泥頭車充電更合適一些。

電動(dòng)充電站能不能做？未來的前景究竟如何？  

隨著現(xiàn)在新能源汽車逐年增多，很多人看到了新能源行業(yè)的大好趨勢(shì)，但是都有疑問：電動(dòng)充電站能不能做？未來的前景究竟如何？  今年3月,海南省發(fā)布《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》,圍繞2030年實(shí)現(xiàn)“綠色智慧出行新海南”的總目標(biāo),提出了2020年、2025年、2030年三個(gè)階段性目標(biāo),并宣布海南省計(jì)劃于2030年起禁售燃油車。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，目前已經(jīng)有深圳、河北、陜西、安徽、山西、河南、湖南、湖北、甘肅等9省100余城市發(fā)布了燃油車限行令！燃油車大范圍的禁行、限行，為行業(yè)轉(zhuǎn)型敲響了警鐘，燃油車退市已成必然。所以未來需要充電的新能源汽車還是非常多的，市場(chǎng)前景還是挺不錯(cuò)的。

城市公交即將進(jìn)入純電時(shí)代，電動(dòng)充電站行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長！

    近期， 多個(gè)城市陸續(xù)出臺(tái)政策，明確網(wǎng)約車必須使用純電動(dòng)車的要求，北京、廣州、深圳、鄭州等城市也先后提出要實(shí)現(xiàn)出租車的電動(dòng)化，可以預(yù)見，在新能源汽車?yán)顺钡臎_擊下，公共交通也即將進(jìn)入新能源時(shí)代。

    發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國的必由之路，推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是落實(shí)這一戰(zhàn)略的有力保障。隨著央視新聞將電動(dòng)充電站列為七大新基建領(lǐng)域之一。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)前景廣闊，電動(dòng)充電站行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，2020至2030年國內(nèi)電動(dòng)充電站設(shè)備和服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將超過5000億元，有望成為新基建的重要抓手之一。

    想要了解電動(dòng)充電站或相關(guān)行業(yè)情況，詳詢愛普拉新能源工作人員！