衢州市江匯翻板閘門有限公司是一家專業(yè)從事研究、設計開發(fā)、生產、安裝水力自控翻板閘門、自動壩的企業(yè)。
 

      過壩時間從3.5小時縮短為40分鐘

      三峽升船機承載船型的設計定位主要適應3000噸級大型客輪、旅游船，及部分運送鮮活快速物資貨船。運營后，這類船舶過壩時間將由現在通過船閘的3.5小時縮短為約40分鐘。投入運行后，三峽升船機將為客貨輪和特種船舶提供快速過壩通道。

     【江匯翻板閘門】介紹永寧水利樞紐工程

     正常蓄水位183.0米，總庫容980萬立方米，相應河道水面長度6.6公里，水面面積1590畝。

     水電站設計裝機容量3000千瓦，多年平均發(fā)電量650萬度。工程建設期2年，計劃總投資1.002億元。建成后，對我縣具有防洪、減淤、供水、發(fā)電、景觀等綜合效益。

      【江匯翻板閘門】介紹 荷蘭的東斯凱爾特海浪潮攔截壩

　　東斯凱爾特海浪潮攔截壩設計的一個重要優(yōu)點就是閘門的關鍵部位并不需要放置水中，當然，設計本身對過往船只沒有影響。

梅斯南克攔潮閘

　　另一個比較有名是梅斯南克攔潮閘工程，位于荷蘭的霍克城和梅斯路絲之間，被稱為地球上蕞大的人工可移動建筑之一，工程于1997年完成。當水位上升時，洪水會充滿攔潮壩上的水箱中，攔潮壩的重力就會增加，使得壩體能夠更加穩(wěn)定地固定于海底，阻攔海潮對海岸的沖擊?！案蓛羟宄旱拇笏妫諝鉂駶?，讓人仿佛置身于江南水鄉(xiāng)”“現在這里景色宜人，可以算是西寧的‘外灘了’”……市民心目中曾經的湟水河（西寧段）印象被顛覆了。