歐曼EST載貨車(chē)介紹:底盤(pán)右側(cè)搭載的是容量600L鋁合金油箱

歐曼EST載貨車(chē)的介紹：底盤(pán)右側(cè)搭載的是容量600L鋁合金油箱，按照百公里32L油耗計(jì)算，足以適應(yīng)1800km以?xún)?nèi)的中長(zhǎng)途冷鏈、綠通等續(xù)航要求，這樣不僅減少中途加油次數(shù)也提高了行車(chē)效率。

雙并聯(lián)469車(chē)橋主減速比為3.7，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速為1200rmp的情況下，經(jīng)濟(jì)車(chē)速可以超過(guò)80Km/h，完全滿(mǎn)足卡友對(duì)于干線(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效需要。

此外，這款車(chē)型的雙并聯(lián)后橋采用了穩(wěn)定性更好的拖拽臂懸掛，該裝置由氣囊 鋼板懸掛組成，根據(jù)國(guó)家要求這款4軸車(chē)型車(chē)貨總重可達(dá)32噸，相比較傳統(tǒng)4軸車(chē)型可以運(yùn)輸更多的貨物（驅(qū)動(dòng)橋?yàn)殇摪鍛覓欤?/p>

這款懸掛將兩者的穩(wěn)定性和可靠性緊密結(jié)合在一起，在長(zhǎng)途干線(xiàn)物流運(yùn)輸時(shí)，能有效減少輪胎在行駛過(guò)程中對(duì)底盤(pán)的沖擊力，一定程度上起到降低燃油消耗的作用，也體現(xiàn)了輕量化優(yōu)勢(shì)。

歐曼GTL載貨車(chē)使用福田康明斯6缸柴油直列引擎

歐曼GTL載貨車(chē)使用福田康明斯6缸柴油直列引擎，驅(qū)動(dòng)形式采用6X2，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為205。采用的是法士特手動(dòng)變速箱，檔位變換速度快，平順性也可以，一共有9個(gè)檔位，可以相當(dāng)好地判斷我的操?zèng)r，升降檔位輕松自如。通過(guò)福田歐曼對(duì)歐曼GTL載貨車(chē)的精心調(diào)教，變速箱與引擎獲取絕壁銜接。油門(mén)輸出及時(shí)，提速隨叫隨到，極大滿(mǎn)足了年輕買(mǎi)車(chē)群體對(duì)于“速度”的追求。歐曼GTL載貨車(chē)的扭矩可達(dá)1420，車(chē)速可達(dá)90公里/小時(shí)，以實(shí)質(zhì)情況與華神T5比照，歐曼GTL載貨車(chē)各有所長(zhǎng)。總之，具有其動(dòng)力數(shù)據(jù)的支持，歐曼GTL載貨車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)不凡。

在國(guó)人眷注的裝載本事方面，歐曼GTL載貨車(chē)裝載本事確實(shí)很寬綽，我這184的高度駕車(chē)時(shí)也從來(lái)不感覺(jué)壓抑。歐曼GTL載貨車(chē)整車(chē)的尺寸達(dá)成12000*2550*3990mm，軸距還是對(duì)照長(zhǎng)的，達(dá)成了2000 5500mm，一共可以拉25噸的貨箱。

搭乘舒適度方面,歐曼GTL載貨車(chē)在

搭乘舒適度方面，歐曼GTL載貨車(chē)在搭乘舒適性方面下了狠功夫，行駛位行駛位坐墊的坐姿頗高，角度和視野都相當(dāng)大氣。幸虧配置了2017款GTL高頂排半坐墊，座椅的人體貼合度高，長(zhǎng)期駕馭也不會(huì)感覺(jué)到疲憊。在過(guò)減速帶的時(shí)候，舒適性是我相當(dāng)順心的一個(gè)方面?？照{(diào)風(fēng)速均衡，溫度均衡，符合人體熱學(xué)原理，車(chē)內(nèi)對(duì)于噪音的處理做得很高，70碼以下幾乎聽(tīng)不到風(fēng)噪。

操控是歐曼GTL載貨車(chē)搶奪市面的一大利器，就算掛滿(mǎn)25的貨物，但方向盤(pán)粗細(xì)適中，變向輕便靈活，握感相當(dāng)好。在懸架的穩(wěn)定支撐下，急速轉(zhuǎn)彎也不會(huì)有大幅度的側(cè)傾?？偠灾瑲W曼GTL載貨車(chē)不錯(cuò)的駕駛質(zhì)感可讓買(mǎi)車(chē)者慕名而來(lái)。