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運輸類工作內(nèi)容包括監(jiān)控日常運輸，改善工作流程；控制運輸成本，降低費用，定期提供運營情況及預算報告；調(diào)查、分析國內(nèi)運輸市場行情，拓展運輸渠道；定期評估供應商的服務，維護客戶關系；制定合理的運輸方案，做好相關運輸單據(jù)的整理匯總。

隨著資源整合日益趨向于實體經(jīng)濟模式，平臺經(jīng)濟與平臺競爭也日益激烈。過去單打獨斗的格局被打破而代之以抱團取暖的聯(lián)盟平臺，加盟平臺，信息平臺如雨后春筍，茁壯成長。不能單從價格選擇，更要看其同時所提供的增值服務與反饋的滿意程度是否合乎高等級物流公司的要求。各平臺相互競爭與推進，大大的改變了過去專線物流小散亂差的局面，從而以規(guī)模，服務，數(shù)據(jù)等方面為手段提升了物流服務水平，改變了物流人的品味與物流品牌形象，有效地促進了平臺公司的發(fā)展。

儲存商品不可直接與地面接觸。一是為了避免潮濕；二是由于生鮮儀器吸規(guī)定；三是為了堆放整齊。要注意倉儲區(qū)的溫濕度，保持通風良好，干燥、不潮濕。庫內(nèi)要設有防水、防火、防盜等設施，以保證商品安全。

需要根據(jù)在某一具體或不定的配送區(qū)域內(nèi)，各需求點已給定的條件，選擇配送設施的數(shù)量和較佳位置，使配送設施的運作成本及運輸成本降到較低。選址決策涉及到的影響因素非常多，其中運輸成本和效率是配送設施選址決策中要考慮的重要因素。