起重設(shè)備是現(xiàn)代化建設(shè)的重要設(shè)備之一，其事故率一直高居不下，其中原因很多，包括設(shè)計(jì)制造、使用、維護(hù)管理等方面不到位都會(huì)引起安全事故。減少起重設(shè)備運(yùn)行中的事故是當(dāng)務(wù)之急，要從以下方面進(jìn)行。

　　1、要加強(qiáng)操作人員的專業(yè)知識(shí)，以及要提高檢驗(yàn)人員的業(yè)務(wù)水平。操作人員不僅要加強(qiáng)檢規(guī)的學(xué)習(xí)和理解，了解制造、安裝過(guò)程的薄弱環(huán)節(jié)，從而制定切實(shí)可行的檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)文件，確保檢驗(yàn)質(zhì)量。

　　2、鼓勵(lì)在我國(guó)境內(nèi)中外合作生產(chǎn)起重設(shè)備，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，提高起重設(shè)備的技術(shù)含量和安全性能及我國(guó)起重設(shè)備整體制造水平。

　　3、加強(qiáng)起重設(shè)備行業(yè)監(jiān)督管理，嚴(yán)厲打擊和超范圍生產(chǎn)起重設(shè)備。在政策上向那些高技術(shù)含量和高安全性能的起重設(shè)備生產(chǎn)廠家傾斜，淘汰或關(guān)停一些低技術(shù)含低安全性能、靠低價(jià)位進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)，鼓勵(lì)起重設(shè)備制造企業(yè)引進(jìn)高技術(shù)人才，特別是控制方面的人才，對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行全新理念的設(shè)計(jì)。過(guò)載操作對(duì)移動(dòng)懸臂吊的懸臂結(jié)構(gòu)是非常有害的，典型的例子是發(fā)生主梁下?lián)?，屋面和腹板產(chǎn)生裂縫，拆焊，給移動(dòng)式懸臂吊安全帶來(lái)很大的事故不安全性。

　　4、要加員的考核，特別是使用單位內(nèi)部要強(qiáng)化崗位操作管理技能培訓(xùn)，突出企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任人責(zé)任制度，強(qiáng)化企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的特種設(shè)備的安全意識(shí)，規(guī)范操作人員的作業(yè)流程，提高企業(yè)從事特種作業(yè)人員的安全意識(shí)。

　  起重設(shè)備的使用的安全隱患，不僅要預(yù)防，還要從根本上研究，改進(jìn)生產(chǎn)設(shè)計(jì)以及提高操作人員的水平以及應(yīng)變能力，確保安全使用。

  懸臂吊是近幾年生產(chǎn)的起重設(shè)備，與一般起重設(shè)備相比性能有所提高，但是長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，總會(huì)出現(xiàn)一些大大小小的問(wèn)題，比如懸臂吊長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，回轉(zhuǎn)大齒輪有兩個(gè)齒從齒根部折斷，這種故障是可以修復(fù)的。懸臂吊的齒輪折斷該如何維修？

   在對(duì)齒輪進(jìn)行焊接修復(fù)時(shí)一定要注意避免出現(xiàn)裂紋，需要減小焊縫的擴(kuò)散氫含量，減小淬硬傾向和熱輸入，降低焊接的拘束應(yīng)力等。由于堆焊整齒的焊接工作量較大，修磨時(shí)間較長(zhǎng)，所以選擇的植齒的修復(fù)方法。

(1)開(kāi)T形槽

   先在斷齒底部用角磨機(jī)等開(kāi)T形槽，其上口寬度與原齒的齒根寬度相同，懸臂吊下口寬度比上口寬度大40mm，槽深為30mm。然后，用角磨機(jī)把槽底部及周?chē)弈テ秸?，后量出T形槽的確切尺寸。

(2)制替換齒

   ①根據(jù)T形槽和原齒的尺寸，制做一個(gè)替換齒，使懸臂吊替換齒的底部與T形槽相吻合，上部為原齒形狀，然后把替換齒鑲在開(kāi)好的T形槽內(nèi)，注意鑲?cè)霑r(shí)不要過(guò)緊。核對(duì)鑲?cè)氲奶鎿Q齒的相對(duì)位置，使各部分尺寸符合要求。

   ②用懸臂吊沉頭螺釘固定替換齒。替換齒鑲好后，用手電鉆在垂直于齒頂面方向鉆兩個(gè)10。2mm的孔，位置分別距齒的兩端面各20mm的中心點(diǎn)，直至鉆到鑄鋼基體為止，再改用8。5mm的鉆頭在鑄鋼基體上鉆底孔，深度約為25mm并攻M10螺紋。然后，在齒頂位置做好沉孔。起重特性表：設(shè)置在操縱室內(nèi)前側(cè)下墻板上，該表列出了各種臂長(zhǎng)和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度，以便操作時(shí)查閱。后用M10內(nèi)六角螺釘將替換齒固定。

   現(xiàn)在對(duì)于懸臂吊的齒輪折斷的維修方法有了解了吧，有些無(wú)法維修的就直接替換掉，如果遇到這些問(wèn)題無(wú)法解決的話可以可以到專業(yè)維修部門(mén)進(jìn)行維修。

工作中留意事項(xiàng)

(1)司機(jī)于每次開(kāi)始動(dòng)作時(shí)，應(yīng)確認(rèn)車(chē)上、車(chē)下不得有非操縱職員，起重機(jī)四周無(wú)障礙物，然后叫笛開(kāi)始操縱。

(2)起重機(jī)一切機(jī)件的開(kāi)始動(dòng)作和制動(dòng)應(yīng)緩慢平穩(wěn)，避免發(fā)生沖擊，機(jī)械正向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不得忽然使其倒轉(zhuǎn)。

(3)起吊重物時(shí)應(yīng)按規(guī)定使用支腿、支重梁及軌道卡子。

(4)吊重物時(shí)，應(yīng)留意下方及移動(dòng)方向的前方不得有人，若有人時(shí)，應(yīng)叫笛，待其離開(kāi)后再動(dòng)作。

(5)起重機(jī)自力走行或吊車(chē)走行時(shí)速度應(yīng)按原廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定執(zhí)行，禁止。

(6)起重機(jī)不得停放在坡道上如因特殊情況停放時(shí)必須放好止輪器。

(7)禁止起重機(jī)在不能保證穩(wěn)定的不良線路上或道岔轍尖上停放和進(jìn)行起吊作業(yè)。

(8)起重機(jī)在曲線上進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，起重備應(yīng)降低20%，在曲線貨行走時(shí)，起重量應(yīng)降低40%。

(9)禁止起重機(jī)在超過(guò)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的坡道貨走行。

(10)在同一線路上有數(shù)臺(tái)起重機(jī)共同作業(yè)時(shí)，各起重機(jī)吊鉤間距不得小于5m，起重機(jī)走行時(shí)彼此相接近時(shí)，應(yīng)發(fā)信號(hào)相互警告。

(11)工作中脫軌或發(fā)生機(jī)件破損時(shí)，司機(jī)應(yīng)將吊重物迅速放下。如重物不能放下時(shí)，應(yīng)對(duì)重物可能墜落的地方加以防護(hù)。

而后戴上線號(hào)一根一根的銜接在電氣元件或電念頭的接線端子上,由于安裝環(huán)境、檢測(cè)權(quán)術(shù)以及安裝設(shè)備的制約,通常是線纜銜接的可靠性以及準(zhǔn)確性較差,形成運(yùn)用過(guò)程中線路防震功能差、觸碰不良以及安裝時(shí)的屢次調(diào)試,波及起重機(jī)的運(yùn)用功能以及耗費(fèi)安裝時(shí)光,要緊的還能形成電器或電念頭的破損.

    懸臂吊在安裝的過(guò)程中需求不少的工具,在運(yùn)用的過(guò)程中,為了讓它運(yùn)用的時(shí)光愈加的長(zhǎng),要實(shí)行定期的愛(ài)護(hù)喝調(diào)養(yǎng),但是在運(yùn)用設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)前實(shí)行檢驗(yàn)也是相當(dāng)?shù)木o要的.