空氣壓縮機(jī)及后處理設(shè)備選型

空氣壓縮機(jī)及后處理設(shè)備選型 3.1壓縮機(jī)類型選擇 低壓壓縮空氣（1.6MPa以下）的生產(chǎn)：當(dāng)壓縮空氣使用量穩(wěn)定且≥100m3/min時(shí)，建議使用離心壓縮機(jī)，當(dāng)壓縮空氣量不是持續(xù)供應(yīng)或者壓縮空氣使用量＜100m3/min時(shí)，建議使用螺桿式壓縮機(jī)。原因是離心壓縮機(jī)大流量穩(wěn)定運(yùn)行，能耗低，維護(hù)簡單。但是如果用戶能耗變化時(shí)，離心壓縮機(jī)容易發(fā)生喘震及氣窒現(xiàn)象，影響設(shè)備正常工作。啟停機(jī)復(fù)雜，不能滿足使用。而螺桿壓縮機(jī)便于進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，更加靈活。 中壓壓縮機(jī)，選擇比較多樣。由于技術(shù)的不斷進(jìn)步，螺桿壓縮機(jī)已經(jīng)能達(dá)到4MPa，因此在中壓領(lǐng)域1.6MPa～4MPa，可以根據(jù)需要選用螺桿壓縮機(jī)、活塞式壓縮機(jī)，以及螺桿—活塞組合壓縮機(jī)。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，建議優(yōu)先選擇螺桿壓縮機(jī)，從而降低運(yùn)行成本。 高壓壓縮空氣（4MPa以上）的生產(chǎn)應(yīng)采用活塞式壓縮機(jī)進(jìn)行。建議使用低壓螺桿機(jī)生產(chǎn)低壓空氣，進(jìn)行活塞機(jī)二次加壓，得到高壓壓縮空氣，從而降低活塞機(jī)備件成本。

空壓機(jī)的特征特點(diǎn)

空壓機(jī)的特征特點(diǎn) 一、空壓機(jī)由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)，當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。 二、空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。

軸承溫度過高的原因分析

（一）軸承溫度過高

1、產(chǎn)生原因

①軸瓦與軸頸貼合不均勻，接觸面積小，局部壓力過大；

②徑向或軸向間隙過小，或軸承歪斜，或曲軸彎曲；

③潤滑油的供給不足或中斷，或潤滑油受到嚴(yán)重污染，或使用牌號(hào)不對(duì)。

2、解決措施

①重新研刮軸瓦，增大接觸面積，以減小壓力。許用大壓力：對(duì)于巴士和金軸承，當(dāng)軸頸表面圓周速度V≤7m/s時(shí)可取：

{Kmax}={4—7.5}Mpa

較小的數(shù)值，適用于飛濺潤滑。

②適當(dāng)調(diào)整配合間隙。定位瓦的軸向間隙，依軸頸尺寸大小在0.2—0.5之間選取。

③檢查油泵或輸油管路的工作情況，調(diào)整油泵壓力；檢查潤滑油的品質(zhì)，更換符合標(biāo)準(zhǔn)要求的潤滑油。