泵送混凝土應(yīng)連續(xù)作業(yè);當(dāng)因供料中斷被暫停時(shí)，停機(jī)時(shí)間不得超過(guò)30min。暫停時(shí)間內(nèi)應(yīng)每隔5～10min(冬季3～5min)作2～3個(gè)沖程反泵——正泵運(yùn)動(dòng)，再次投料泵送前應(yīng)先將投料攪拌。當(dāng)停泵時(shí)間超限時(shí)，應(yīng)排空管道。垂直向上泵送中斷后再次泵送時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行反向推送，使分配閥內(nèi)混凝土吸回料斗，經(jīng)攪拌后再正向泵送。

打開(kāi)壓縮空氣進(jìn)氣閥，使壓縮空氣將海綿球和混凝土壓出，如果管路裝有止流閥,應(yīng)先打在通的位置，再打開(kāi)氣閥。當(dāng)管路中的混凝土已全部排空，并且海綿球也已隨即射出時(shí)，氣洗即告完成。這時(shí)應(yīng)將壓縮空氣進(jìn)氣閥關(guān)閉，再拆卸各種管件。氣洗注意事項(xiàng)：—壓縮空氣壓力不得高于0.7MPa。—?dú)忾y不可一下子大開(kāi)，要開(kāi)－關(guān)－開(kāi)，細(xì)心觀察，只有當(dāng)混凝土能順利流出時(shí)才能大開(kāi)。全國(guó)各大經(jīng)銷(xiāo)商可以去招標(biāo)，歡迎來(lái)廠參觀！

定期進(jìn)行輪式工程機(jī)械車(chē)輪胎換位。混凝土泵車(chē)輛在行駛一段時(shí)間后，前、后輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同，因此應(yīng)該按規(guī)定及時(shí)換位。換輪胎有交叉法和循環(huán)法兩種。交叉換位法適用于經(jīng)常在拱性較大的路面上行駛的車(chē)輛，而循環(huán)換法適用于經(jīng)常在較平坦的道路上行駛的車(chē)輛。換新輪胎時(shí)，應(yīng)做到整車(chē)或同軸同換;帶有方向性的花紋輪胎，應(yīng)按照規(guī)定的滾動(dòng)方向安裝;換用新輪胎時(shí)，應(yīng)將新輪胎裝在前輪上，修理過(guò)的輪胎裝在后輪上。翻新的輪胎不準(zhǔn)作轉(zhuǎn)向輪(前輪)使用。

工程師及技術(shù)人員根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)和顧客反饋的意見(jiàn)信息就混凝土輸送泵在使用中需要重點(diǎn)維護(hù)檢修的部位和內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)，指導(dǎo)廣大混凝土輸送泵的客戶(hù)操作和使用。優(yōu)化設(shè)計(jì)的料斗，便于清洗，吸料性能更好。 自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，保證機(jī)器運(yùn)行中得到有效潤(rùn)滑。適用于超高層的細(xì)石混凝土運(yùn)送，建筑樓層群體結(jié)構(gòu)柱澆柱，泵送功率高，泵送體系是人工施工的10倍，這樣有效的進(jìn)步了出產(chǎn)功率，節(jié)省了勞作本錢(qián)。