目前，國外柴油機在正常情況下的平均壽命在8000h以上，從國內(nèi)使用情況看，真正達到上述指標仍有一定差距。主要故障之一表現(xiàn)在缸套的早期磨損，因此解決好這個問題，即可大大提高柴油機的使用壽命。

空氣濾清系統(tǒng)失效將形成缸套的磨損，使缸套壽命大幅降低，故對空氣濾清都有較高的要求，要選用多級的空氣濾清器。

要經(jīng)常檢查和清理各部件的塵土，確保其里外的清潔，對于損壞的部件要及時更換，避免磨粒進入缸套。確保濾清器和吸入軟管連接處的密封性，并保證增壓器壓氣機出口至缸蓋間不漏氣。

將柴油機機旁箱或機組控制屏上的電源轉(zhuǎn)換開關(guān)（鑰匙）轉(zhuǎn)到接通位；

啟動柴油機，查看各電氣儀表或控制器是否正常，機組是否有異響；

柴油機怠速運轉(zhuǎn)一段時間（水溫接近40℃左右）后升到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速（高速）；

檢查機組電壓、頻率是否正確；

注意觀察各工作狀態(tài)燈及油壓，水溫是否正常，機組是否有異響；

若機組各狀態(tài)正?？珊祥l供電；

停機前須卸掉負載后再分閘，然后將柴油機轉(zhuǎn)速降到怠速；

若機組已運行較長時間，須息速運轉(zhuǎn)3分鐘左右再按停機按鈕，以便機組有足夠的冷卻時間。

柴油發(fā)電機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達到40-60℃以上時再帶負荷運轉(zhuǎn);柴油發(fā)電機應(yīng)掛低速運行片刻，并循序加速，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常運行。

柴油發(fā)電機冷啟動后猛轟油門：若猛轟油門，則柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。