廣州帝能智能充電樁——66物聯(lián)智能充電樁廠家

而與此同時(shí)，中國的電動(dòng)汽車銷量卻在第三季度達(dá)到新的高峰。盡管補(bǔ)貼過渡期于6月份結(jié)束，但三季度中國電動(dòng)汽車銷量仍達(dá)到27.1萬輛，同比增長68%。9月單月，電動(dòng)汽車在全部乘用車銷量中所占比例達(dá)到了5.2%。截至第三季度末，EV的銷量達(dá)到了62.8萬輛，同比增長接近一倍。66物聯(lián)智能充電樁廠家

2020年年底，曾先生終于能在自家小區(qū)安裝電動(dòng)汽車充電樁了。這是一場訴的訟換來的結(jié)果。

去年6月，家住廈門市湖里區(qū)的曾先生購買了一輛電動(dòng)汽車。隨后，他想在小區(qū)自家車位上安裝充電樁以方便日常使用。根據(jù)國家的電網(wǎng)相關(guān)規(guī)定，申請(qǐng)個(gè)人充電樁需提交小區(qū)物業(yè)公司允許施工的證明，但他向物業(yè)公司申請(qǐng)開具證明時(shí)卻遭到拒絕。多番溝通協(xié)商未果，曾先生將該物業(yè)公司訴至湖里區(qū)人民的法的院。66物聯(lián)智能充電樁廠家

目前，電動(dòng)汽車充電樁大致分為慢充與快充兩種方式。一般小區(qū)充電樁多為慢充。在張川子看來，小區(qū)充電樁具有獨(dú)i特優(yōu)勢?！半m然充電時(shí)間久，但價(jià)格便宜，而且每晚到家就充，即使慢充一晚上也能充滿?！?

記者大致算了一筆賬，民用小區(qū)電費(fèi)一般每度電0.5元左右，但使用外面的快充充電樁，“算上服務(wù)費(fèi)，加起來差不多每度電要1元多。”。66物聯(lián)智能充電樁廠家

當(dāng)前電動(dòng)汽車電池一般使用的是磷酸鐵鋰電池或三元鋰電池，對(duì)電池的使用壽命，慢充更優(yōu)于快充。“在實(shí)際的生活中，快充更適用于緊急補(bǔ)電，比如跑長途時(shí)，緊急充電保障電動(dòng)汽車的能源供應(yīng)?！睂?duì)于車主的訴求，物業(yè)表示理解車主，但也有自己的擔(dān)憂。

小區(qū)充電樁低是7千瓦，這個(gè)電量基本與家庭用電相符，如果家家戶戶都安裝的話，那小區(qū)用電量可能會(huì)增加一倍。廈門供電公司提供的一系列數(shù)據(jù)也證明，一部電動(dòng)汽車充滿一次的電量相當(dāng)于3個(gè)中等家庭一天的用電量。 66物聯(lián)智能充電樁廠家