檢查動(dòng)力頭齒輪箱體、推拉箱體、油缸、夾鉗、地錨座螺栓有無(wú)松動(dòng)，兩側(cè)連接的定位銷板安裝是否牢固；

檢查驅(qū)動(dòng)輪、支重輪、托鏈輪、浮動(dòng)油封情況和完好。履帶的張緊情況，各部連接螺栓的緊固和潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑情況；

檢查隨車吊車，吊鉤、滑輪、鋼絲繩、鋼絲繩卡及吊鉤固定是否完好；

檢查電瓶電量是否充足，各種儀表、指示燈、急停開關(guān)、喇叭、電磁閥線圈是否完好有效，檢查電氣線路的各線端是否有松動(dòng)，電氣元件是否有損壞；

非開挖頂管穿越公路的施工法簡(jiǎn)介

1 施工方法簡(jiǎn)介

1)公路頂管穿越法： 在穿越處測(cè)量放線，選擇一側(cè)平整一塊場(chǎng)地開挖工作坑，另一側(cè)為接收坑。將液壓設(shè)備安裝就位，安裝鐵軌，吊裝混凝土管，利用液壓千斤頂頂推套管，每頂進(jìn)一定行程，退回頂缸，操作人員進(jìn)入套管內(nèi)挖土外運(yùn)，然后加入頂鐵或套管繼續(xù)頂進(jìn)，循環(huán)作業(yè)，直至套管頂至對(duì)面接收坑，然后拆除設(shè)備，清潔管內(nèi)余土，進(jìn)行其他施工。

2)頂管穿越施工機(jī)具設(shè)備：主要包括吊裝機(jī)械1臺(tái)、吊帶2付、鐵軌2付、千斤頂、液壓設(shè)備一套、頂鐵、頂管1套、礦燈6個(gè)、挖土設(shè)備(主要指鐵鍬及運(yùn)土車)及1立方米木料等。

3)施工工藝流程圖：施工準(zhǔn)備-測(cè)量放線-開挖基坑—平整夯實(shí)—澆筑混凝土墊層—引測(cè)軸線—安裝導(dǎo)軌—吊管并安裝管節(jié)—檢測(cè)—頂進(jìn)—檢測(cè)控制-頂進(jìn)退程-加頂鐵-管內(nèi)運(yùn)土-棄渣土提升。

（c）盾構(gòu)法

盾構(gòu)法與頂管法的區(qū)別在于，盾構(gòu)法驅(qū)動(dòng)的千斤頂頂在拼裝好的管段上，只要克服機(jī)重和后續(xù)設(shè)備重量即可頂進(jìn)。盾構(gòu)法基本不因隧道長(zhǎng)度的增加而增大阻力，從而可以使隧道長(zhǎng)度不受限制。盾構(gòu)設(shè)備由土體開挖運(yùn)輸系統(tǒng)、開挖面穩(wěn)定系統(tǒng)、管片拼裝系統(tǒng)和注漿系統(tǒng)組成。盾構(gòu)施工的管道直徑一般大于300cm。不可操縱施工法又可分為土體擠壓頂進(jìn)和排土頂進(jìn)。