車(chē)輛道閘系統(tǒng)也被稱之為車(chē)輛門(mén)禁系統(tǒng)。 其實(shí)說(shuō)到車(chē)輛道閘系統(tǒng)，肯定是和車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)分不開(kāi)的。車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)和車(chē)輛道閘的結(jié)合能夠智能識(shí)別檢測(cè)來(lái)訪的車(chē)輛的，當(dāng)車(chē)輛通行時(shí)，視頻畫(huà)面中會(huì)實(shí)時(shí)顯示來(lái)訪車(chē)輛;當(dāng)車(chē)輛行駛到識(shí)別區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)車(chē)輛的車(chē)號(hào)號(hào)碼進(jìn)行識(shí)別判斷，如果車(chē)輛具備通行權(quán)限，系統(tǒng)會(huì)在界面中顯示車(chē)輛的信息并自動(dòng)抬起閘桿給予放行；如果車(chē)輛不具備通行權(quán)限，則系統(tǒng)不會(huì)自動(dòng)抬起閘桿。這樣不僅提高了對(duì)來(lái)訪車(chē)輛的審查效率，還可以對(duì)來(lái)訪記錄進(jìn)行查詢。

然而實(shí)施車(chē)輛道閘系統(tǒng)目的是為了減少人為工作，使用方便快捷。為車(chē)輛出入快速和方便車(chē)輛管理。為市場(chǎng)提供、和安全的服務(wù)。

系統(tǒng)是整個(gè)道閘停車(chē)場(chǎng)管理的核心，由計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、通訊線路和管理軟件組成。主要完成IC卡驗(yàn)證、月卡管理、控制信號(hào)的接收和發(fā)送、停車(chē)時(shí)間和停車(chē)費(fèi)的計(jì)算、圖像的抓拍和顯示以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、打印報(bào)表等功能。

道閘配合車(chē)輛檢測(cè)器實(shí)現(xiàn)防砸車(chē)功能，當(dāng)?shù)篱l下有車(chē)閘桿不會(huì)下落，即便當(dāng)閘桿下落時(shí)有車(chē)開(kāi)到其下面，閘桿也會(huì)止落上抬，車(chē)輛離開(kāi)后，閘桿自動(dòng)下落。同時(shí)可結(jié)合壓力電波安全裝置實(shí)現(xiàn)雙重防砸車(chē)保護(hù)處理。

濟(jì)南榮冠機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，服務(wù)為一體的現(xiàn)代化安防綜合性企業(yè)，主要產(chǎn)品有停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，識(shí)別系統(tǒng)，通道閘，三棍閘、擺棍、翼閘，及各款票箱制作。    公司一貫秉成，質(zhì)量保證，用戶至上，環(huán)環(huán)控制，全員參與、進(jìn)步、誠(chéng)信服務(wù)的原則，長(zhǎng)期致力于智能化系統(tǒng)技術(shù)為動(dòng)力，追求的品質(zhì)發(fā)展。

道閘的工作過(guò)程

不管是在公路還是停車(chē)場(chǎng)之中，好的車(chē)輛管理設(shè)備都是車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)無(wú)疑。公路交通基礎(chǔ)建設(shè)的不斷發(fā)展和車(chē)輛管理體制的不斷完善，為以視覺(jué)監(jiān)控為基礎(chǔ)的智能交通系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用打下了良好基礎(chǔ)。在智能交通系統(tǒng)中，車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是一個(gè)非常重要的發(fā)展方向。那么，您知道它的工作過(guò)程嗎？

（1）檢測(cè)來(lái)車(chē)：計(jì)算機(jī)始終處于來(lái)車(chē)檢測(cè)狀態(tài)，當(dāng)一個(gè)車(chē)輪經(jīng)過(guò)軌道衡前端的磁鋼時(shí)，計(jì)算機(jī)使系統(tǒng)初始化、啟動(dòng)RF射頻裝置、通過(guò)天線發(fā)射微波信號(hào)。

（2）讀標(biāo)簽車(chē)號(hào)：當(dāng)裝有電子標(biāo)簽的機(jī)車(chē)或貨物列車(chē)經(jīng)過(guò)天線發(fā)射的微波信號(hào)作用范圍內(nèi)時(shí)，標(biāo)簽依據(jù)內(nèi)存數(shù)據(jù)對(duì)微波信號(hào)進(jìn)行反射調(diào)制，天線接收到經(jīng)標(biāo)簽調(diào)制的信號(hào)，傳送給RF射頻裝置，RF射頻裝置對(duì)此信號(hào)解調(diào)、放大等處理后送給計(jì)算機(jī)的讀取卡，計(jì)算機(jī)進(jìn)行譯碼和數(shù)據(jù)處理，識(shí)別出車(chē)號(hào)數(shù)據(jù)并把此數(shù)據(jù)放置到緩沖區(qū)暫存。

（3）車(chē)輛稱重：電子軌道衡是機(jī)電一體化設(shè)備，由整體基礎(chǔ)道床、機(jī)械稱量臺(tái)面、傳感器、接線盒、稱重轉(zhuǎn)換器、計(jì)算機(jī)、軌道衡工作軟件等幾部分組成，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)雙向全自動(dòng)稱量。

（4）過(guò)車(chē)結(jié)束：當(dāng)車(chē)輛的后一個(gè)車(chē)輪經(jīng)過(guò)軌道衡后端的磁鋼時(shí)，意味計(jì)量結(jié)束，計(jì)算機(jī)關(guān)閉微波。

（5）數(shù)據(jù)處理：將車(chē)號(hào)和車(chē)輛的計(jì)量結(jié)果一一對(duì)應(yīng)，保存在數(shù)據(jù)庫(kù)。

道閘的主要結(jié)構(gòu)是由機(jī)箱、機(jī)械傳動(dòng)、減速部分、驅(qū)動(dòng)部分、道閘主控板、紅綠燈、手動(dòng)按鈕及搖控按鈕等組成的；適用于車(chē)場(chǎng)管理、道路收費(fèi)、等單位大門(mén)等;本產(chǎn)品可與地埋式路障機(jī)配套使用，也可與其它智能管理系統(tǒng)連接使用。