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道閘系統(tǒng)是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ，現廣泛應用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)。根據道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 。

依據道閘的應用場地，其閘桿可分成直桿、90度曲桿、180度折桿及護欄等 道閘由一體表芯或減速器、電機、(或是選用液壓機)傳動系統(tǒng)組織、制動器原理、主機箱、控制器，閘桿支撐架、閘桿等一部分構成。 伴隨著汽車工業(yè)生產的飛速發(fā)展及汽車總數的日漸猛增，對道閘的需要量也愈來愈大，對道閘的性能也明確提出了更高的規(guī)定。如道閘一體化表芯、離合器設備、智能化防抬作用、受阻回到設備、提溫作用(保證在零下40度自然環(huán)境下應用)、排風減溫系統(tǒng)軟件(立即減少電機溫度)、全自動離合器設備、防滑脫桿設備等。桿的起降速率從0.8秒到6秒不一。 左右內容就是說對智能道閘和一般道閘有什么不同的詳細介紹了，現階段，道閘已愈來愈向新科技層面發(fā)展趨勢，以融入銷售市場對商品的要求。 智能控制系統(tǒng)開發(fā)設計及應用商店不久發(fā)展，全國性開發(fā)設計該類系統(tǒng)軟件的公司寥寥無幾，眾多都處在效仿設計階段。

道閘中隨意道閘的關鍵構造是;一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱，變矩組織，主軸軸承支撐板，主固定支架等四大件集成化于一體。選用45 鋼整體精密鑄件成形后經大中型數控車床加工管理中心一次性生產加工成形，大大減少了內部零件總數，大幅提高了機器設備的整體可信性與大批量質量的一致性。此項加工工藝在同行業(yè)中，開辟了高品質、優(yōu)價道閘機批量生產之先例。

智能道閘明顯的優(yōu)點：1、自動化程度高，人力、物力成本節(jié)約大，綜合成本低。2、相對于出入口看管人員手動控制來說，實現了相當程度地自動化，降低了出入口看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。3、相對于近距離確認身份的停車場系統(tǒng)來說，實現了相當程度的智能化，免除了本單位 車輛的停車開窗啟動通行，這個繁瑣過程，取而代之的是無需停車直接通行進出口。4、無需復雜系統(tǒng)軟件，可脫機運行，車牌識別，可在再次聯機時傳輸脫機運行時的車輛通行記錄。對于一些傳統(tǒng)道閘砸車、砸人事件，車牌識別，智能道閘很好的預防了這一點。