山東美封包裝材料有限公司，目前在集裝化運(yùn)輸包裝行業(yè)已有十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。廠區(qū)占地1萬(wàn)余平米，現(xiàn)有150多名員工，10多名技術(shù)人員。分配給整袋各部件上的力，也要比5倍載荷時(shí)而且由內(nèi)向外時(shí)小得多，對(duì)商品構(gòu)不成要挾。產(chǎn)品系列：集裝箱干料袋、集裝箱內(nèi)襯袋、集裝箱內(nèi)襯袋。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于食品、化工、礦產(chǎn)、建筑、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等行業(yè)的儲(chǔ)存和運(yùn)輸。

　其實(shí)集裝袋的材料有很多，有的產(chǎn)品是用一些防火的材料制作而成的，一般都是聚材質(zhì)，有的是導(dǎo)電的。由于內(nèi)襯袋基本是使用在集裝箱化運(yùn)輸中，相比較于傳統(tǒng)編制袋類小包裝和噸袋運(yùn)輸方式具有單位運(yùn)量大、裝卸容易、降低勞動(dòng)力、貨物無(wú)二次污染等優(yōu)點(diǎn)。所以其安全性能可能更高一些，這些產(chǎn)品相對(duì)來(lái)說(shuō)還是較為值得信任的，可能對(duì)于絕大多數(shù)的人來(lái)說(shuō)目前對(duì)于該種產(chǎn)品依然是有著一定的誤區(qū)，大家覺(jué)得產(chǎn)品的價(jià)格越貴越好，但其實(shí)不然，一些特定的場(chǎng)合才能用一些特定的集裝袋產(chǎn)品，并非所有的昂貴產(chǎn)品都適合使用。

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山東美封包裝材料有限公司，目前在集裝化運(yùn)輸包裝行業(yè)已有十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。新疆集裝箱內(nèi)襯袋價(jià)格甘肅集裝箱內(nèi)襯袋電話甘肅集裝箱內(nèi)襯袋電話。公司一貫秉承的“以質(zhì)取勝、以價(jià)取勝、以信取勝”的服務(wù)理念，在質(zhì)量、成本、信譽(yù)等方面都已形成較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，憑著先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)及良好的服務(wù)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。

集裝箱液袋的優(yōu)勢(shì):

1、容量可達(dá)24000公升,較桶裝高出約35%.

2、相對(duì)傳統(tǒng)罐箱,只需支付單程運(yùn)費(fèi),無(wú)需空箱返運(yùn)和清洗費(fèi)用,同時(shí)有效避免了貨物二次污染問(wèn)題.

3、大量減省裝卸、包裝機(jī)物料管理等費(fèi)用.

4、體積小,重量輕,運(yùn)輸便捷.

5、符合環(huán)保要求,產(chǎn)品原材料對(duì)環(huán)境無(wú)污染,全部可回收重復(fù)再利用.

6、適合于海運(yùn)、汽車、鐵路等運(yùn)輸方式.

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山東美封包裝材料有限公司，目前在集裝化運(yùn)輸包裝行業(yè)已有十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。廠區(qū)占地1萬(wàn)余平米，現(xiàn)有150多名員工，10多名技術(shù)人員。集裝箱內(nèi)襯袋是一種柔性運(yùn)輸包裝容器，一般在集裝箱包裝運(yùn)輸中應(yīng)用比較多，在使用時(shí)我們應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)事項(xiàng)：（1）在吊裝作業(yè)中不要站立在集裝箱內(nèi)襯袋的下面。產(chǎn)品系列：集裝箱干料袋、集裝箱內(nèi)襯袋、集裝箱內(nèi)襯袋。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于食品、化工、礦產(chǎn)、建筑、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等行業(yè)的儲(chǔ)存和運(yùn)輸。

與罐箱(ISO TANK)相比較:

(1)每個(gè)集裝箱液袋的容積為24000公升,與罐箱相同,但海運(yùn)費(fèi)用是以普通20英尺國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱計(jì)算,

較罐箱高額的海運(yùn)費(fèi)用相比,優(yōu)勢(shì)明顯.

(2)罐箱的供應(yīng)和分配受諸多條件的制約,往往影響客戶正常的進(jìn)出口計(jì)劃,再加上較高的內(nèi)陸渡箱費(fèi)和裝卸費(fèi),

更加重了客戶的負(fù)擔(dān).而集裝箱液袋不受供應(yīng)、分配、地域和環(huán)境的影響,沒(méi)有內(nèi)陸渡箱費(fèi),體積小,運(yùn)輸方便,

裝卸便利、和安全.

(3)罐箱的的租用費(fèi)(每天約15美元),返箱費(fèi)和清洗費(fèi)(約200美元)也讓客戶過(guò)多的承受了不必要的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),

而集裝箱液袋沒(méi)有此項(xiàng)花費(fèi)的必要,大大為客戶節(jié)省航運(yùn)成本.

(4)相對(duì)于罐箱的箱源及艙位緊張問(wèn)題,采用集裝箱液袋運(yùn)輸,完全不必考慮艙位和箱源的短缺題,

更加保證了客戶的按時(shí)進(jìn)出口計(jì)劃,同時(shí)還可以降低客戶操作成本.

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