汽車散熱器是汽車駕駛中一個非常重要的部件，主要是將行駛中發(fā)動機產(chǎn)生的熱量揮散掉，從而起到讓汽車安全行駛的目的。由此可以看出，汽車散熱器有著非常重要的作用，因此每年應(yīng)對其進行一次沖洗，以避免汽車行駛中出現(xiàn)故障。那么汽車散熱器應(yīng)如何清洗呢？

清洗汽車散熱器要準(zhǔn)備以下工具：

2加侖防凍液；

8升蒸餾水；

帶噴嘴的橡膠軟管；

一個污水桶；

一桶肥皂水；

防護眼鏡；

下面來看下汽車散熱器清洗中的具體事項:

含乙二醇的防凍液在沖洗過程中非常重要，因為它可以防止冷卻系統(tǒng)生銹和腐蝕。系統(tǒng)穩(wěn)定不是恒定的，而防凍液可以在溫度變化時給冷卻系統(tǒng)提供保護。

在開始沖洗散熱器之前，很重要的一點是確保發(fā)動機引擎已經(jīng)冷卻。清洗散熱器用的是冷水，會給發(fā)動機造成損壞。因此，在長時間駕駛后不適合立即沖洗散熱器。

首先，用肥皂水清潔散熱器。尼龍刷子和肥皂水可以將積聚在隔柵上的顆粒，塵土和碎片清除掉，然后用清水沖洗干凈。用一次性盤子裝排除的冷卻液。這個盤子將要放置在汽車底下，因此使用前要選擇好大小尺寸。

工程機械的發(fā)動機風(fēng)扇是吹水箱還是發(fā)動機？

　　是吸散熱器的百葉窗（水箱）。

　　目前工程機械發(fā)動機的冷卻使用的均為液體冷卻技術(shù)，即用于冷卻的液體經(jīng)過循環(huán)系統(tǒng)，再通過散熱器散熱來使發(fā)動機降溫，冷卻風(fēng)扇用來給散熱器通過風(fēng)速強制補風(fēng)，以滿足發(fā)動機適度冷卻的需要。

　　工程機械發(fā)動機的水冷系統(tǒng)主要有水泵，散熱器，風(fēng)扇，水套，節(jié)溫器，百葉窗，水管和水溫表等設(shè)備。

　　發(fā)動機散熱器設(shè)計均為吸風(fēng)式，它的設(shè)計原理是從白葉窗吸氣過冷卻水箱，然后冷卻發(fā)動機，但是和發(fā)動機沒有太大關(guān)系。

工程機械雖然表面看上去很硬朗，但是實際上內(nèi)部元件還是很脆弱的，如果維修保養(yǎng)不當(dāng)就很容易出現(xiàn)問題。當(dāng)前，很多的人在維修的過程當(dāng)中就存在著很多錯誤的做法，從而影響工程機械的正常使用。

水箱開鍋加冷水

在發(fā)動機超負(fù)荷作業(yè)、散熱不好等情況都會造成水箱開鍋的狀況。很多修理工的頭一反應(yīng)是加水。但是，如果這個時候加冷水就會造成缸蓋和缸體炸裂，所以這個時候應(yīng)該先停止發(fā)動機，等其自然冷卻之后在進行加水。

螺栓拼命擰緊

在工程機械維修的過程當(dāng)中，其實并不是螺栓擰的越緊越安全的。這主要是因為很多部位針對于螺栓的轉(zhuǎn)矩都是有要求的。但是，很多的修理工并不這么認(rèn)為，他們會盡可能的將其擰到緊，這就容易造成螺栓擰斷或者是螺紋滑扣。

采用明火加溫活塞

在安裝活塞銷的過程當(dāng)中，應(yīng)該先讓活塞受熱膨脹。很多的維修人員為了貪圖方便，直接將其放在明火上進行加熱。但是，因為活塞各部位的薄厚是不均勻的，放在明火上加熱就會造成其受熱不均，后容易引發(fā)變形。所以，正確的加熱方式，是應(yīng)該將活塞放入到熱油當(dāng)中進行加熱。(3)如果天氣特別寒冷，設(shè)備停機時間很長，請將發(fā)動機的冷卻液排放干凈。

診斷與處理方法

　　1、“翻水”不受發(fā)動機溫度的影響，即使水溫不高，膨脹水箱或散熱器內(nèi)的冷卻液也會劇烈翻騰，水氣外溢。

　　2、隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，“翻水”現(xiàn)象加劇，而“開鍋”則不存在此現(xiàn)象。

　　3、“翻水”伴隨著冷卻液的大量減少。

　　4、“翻水”嚴(yán)重時，有水進氣缸，導(dǎo)致排氣管排出白色煙霧。更甚者出現(xiàn)停車后缸內(nèi)積水過多無法起動。

　　5、空氣壓縮機缸蓋的排氣室與水套處有砂眼、腐蝕孔等，也會使壓縮氣體進入水套而產(chǎn)生“翻水”。

　　6、當(dāng)發(fā)生“翻水”時，首先應(yīng)檢查空氣壓縮機的缸蓋是否有漏氣漏水現(xiàn)象。

　　7、若空氣壓縮機無故障，可采用逐缸斷油法判斷氣缸墊是否沖壞。進行此項檢查時，應(yīng)打開水箱蓋觀察，當(dāng)被斷油缸不工作時，水箱翻水隨之停止，排氣管冒白煙也有改善，表明該缸氣缸墊沖壞，應(yīng)及時修理，更換氣缸墊。

8、若檢查氣缸墊時無損壞和無漏氣痕跡，則可查找有無砂眼和穴蝕孔，若有則予以維修。