三、 制動液面的檢查

制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應(yīng)及時到維修站進行檢修。 補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。

四、 離合器總泵液面的檢查

離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標(biāo)準(zhǔn)線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動機運行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無法掛檔的現(xiàn)象，請即時到就近的維修站檢修。

bao破器材運輸車主要是運用于礦業(yè)、采石場及路基開設(shè)所用lei管的運輸工具，還用于運送yan花bao竹，簡稱yan花bao竹運輸車，這些材料都屬于的危險品，用普通車運送可能造成起火發(fā)生危險，所以要采用特殊的防止發(fā)生危險的事故發(fā)生的材質(zhì)進行托運，那么bao破器材運輸車是如何進行防爆措施的呢？定期更換機油及濾芯任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。

bao破器材運輸車采用的基本為絕緣材料，bao破器材運輸車內(nèi)在用鋼板做成的車輛骨架其它基本都屬于絕緣防爆材料。購買抱破器材運輸車的用戶，一般是民用抱破公司和礦山抱破工程使用，根據(jù)規(guī)模大小、拉貨的噸位來選擇車型，小型抱破器材運輸車，額定質(zhì)量2噸，跑短途拉貨經(jīng)濟適用。整個車體的中間夾層都是采用泡沫，不光防爆而且輕便，內(nèi)表面是采用絕緣的合金材質(zhì)，車底部夾層為實木，內(nèi)底部為絕緣橡膠，充分達到阻絕靜電和外界因素帶來的可能性。

另外車輛上都在車體箱前端都配有滅火器，如有險情發(fā)生，車內(nèi)報警器會立即發(fā)出警報，迅速采取行動將險情撲滅。

防抱死系統(tǒng)的優(yōu)點

3、有效縮短制動距離。在緊急制動狀態(tài)下，ABS能使車輪處于既滾動又拖動的狀況，拖動的比例占20％左右，這時輪胎與地面的摩擦力zui大，即所謂的zui佳制動點或區(qū)域。普通的制動系統(tǒng)無法做到這一點。

4、減輕了輪胎的磨損。而ABS由于減少了車輪抱死的機會，因此也減少了制動過程中出現(xiàn)浮滑的機會。使用ABS消除了在緊急制動過程中抱死的車輪使輪胎遭受不能修復(fù)的損傷，即在輪胎表面形成平斑的可能性。大家留心就會發(fā)現(xiàn)，在道路上留下長長剎車痕跡的是未裝備ABS的車輛，而裝備了ABS的車輛，只會留下輕微的剎車痕跡，并且是一小段一小段的，明顯減少了輪胎和地面的磨損程度。

防爆車主要構(gòu)件

一   底盤

底盤的型號可分為:東風(fēng)系列,江鈴系列,江淮系列,北汽奧鈴系列,北汽時代系列，北汽歐曼系列，慶鈴系列，解放系列等等

底盤的形式可分為:雙驅(qū)動和四驅(qū)動

按額定載質(zhì)量可以有0.5噸--9.9噸（科工委要求zui大上戶噸位不超過10噸）

二   廂體

廂體為雙層金屬骨架結(jié)構(gòu)，外部為冷扎鋼板，內(nèi)壁采用鋁合金板蒙面，夾層為隔熱阻燃材料填充。設(shè)置對開門，如需安裝抗暴容器則增開側(cè)門，側(cè)壁設(shè)有防雨功能自然通風(fēng)窗口，底部鋪有阻燃導(dǎo)靜電膠板，保證安全。廂體內(nèi)部前面和側(cè)面裝有固定拉環(huán)，與捆綁帶使用捆綁貨物以避免移動。而在修理的過程中，對一些沒有損壞的機件也要進行保養(yǎng)，這是很自然的事情。

三   感煙報警器

是感測車廂內(nèi)火情的專用裝置，安裝在車廂內(nèi)頂部，當(dāng)有火情煙霧出現(xiàn)，在駕駛室進行蜂鳴報警，保證及時消除險情。

四   防盜報警器

在門器框上方安裝有防盜報警（根據(jù)用戶要求選裝防盜監(jiān)視器）當(dāng)廂門被打開時，駕駛室內(nèi)的蜂鳴器發(fā)出報警聲音，不使用時可將駕駛室內(nèi)的控制開關(guān)關(guān)閉?？杀ＷC在行駛過程中，整車始終處于受控狀態(tài)。