智能倉儲優(yōu)勢明顯

倉儲業(yè)指專門從事貨物倉儲、貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)倉儲，以及以倉儲為主的物流配送活動。傳統(tǒng)倉儲僅僅是指倉儲企業(yè)按照客戶要求從事的庫存管理和庫存控制等倉儲業(yè)務(wù)?，F(xiàn)代倉儲業(yè)涵義更為廣泛，它是指以從事倉儲業(yè)務(wù)為主，提供貨物儲存、保管、中轉(zhuǎn)等傳統(tǒng)倉儲服務(wù)，同時能夠提供流通領(lǐng)域的加工、組裝、包裝、商品配送、信息分析、質(zhì)押監(jiān)管融資等增值服務(wù)以及倉庫基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)租賃等業(yè)務(wù)的倉儲型物流企業(yè)的集群體。

智能物流是工業(yè)4.0核心組成部分，是降低社會倉儲物流成本的方案：

電商、冷鏈需求爆發(fā)，智能物流是未來自動化領(lǐng)域較好的細(xì)分市場之一：電子商務(wù)、第三方物流、全冷鏈生鮮配送等新興物流方式正在深刻地改變著下游市場，客戶除了需要節(jié)約不斷上漲的人工成本，對于處理速度、管理效率和用戶體驗(yàn)的需求在急劇上升。以電商為例，全社會網(wǎng)購占消費(fèi)比重已經(jīng)接近10%，并以年均40-50%高速增長，而發(fā)貨速度已經(jīng)成為電商差異化競爭的關(guān)鍵點(diǎn)，以京東“亞洲一號”和亞馬遜“第八代物流中心”為代表的智能系統(tǒng)是良好解決方案。

倉儲的基本經(jīng)濟(jì)功能——整合。裝運(yùn)整合是倉儲的一個經(jīng)濟(jì)利益，通過這種安排，整合倉庫接收來自一系列制造工廠指i定送往某一特定額的材料，然后把它們整合成單一的一票裝運(yùn)，其好處是，有可能實(shí)現(xiàn)較低的運(yùn)輸費(fèi)率，并減少在顧客的收貸站臺處發(fā)生擁塞，該倉庫可以把從制造商到倉庫的內(nèi)向轉(zhuǎn)移和從倉庫到顧客的外向轉(zhuǎn)移都整合成更大的裝運(yùn)。為了提供有效的整合裝運(yùn)，每一個制造工廠必須把該倉庫作為停貨運(yùn)儲備地點(diǎn)或用作產(chǎn)品分類和組裝設(shè)施。因?yàn)?，整合裝運(yùn)的主要利益是，把貨票小批量裝運(yùn)的物流流程結(jié)合起來聯(lián)系到一個特定的市場地區(qū)。整合倉庫可以由單獨(dú)一家廠商使用，也可以由幾家廠商聯(lián)合起來共同使用出租方式的整合服務(wù)。通過這種整合方案的利用，每一個單獨(dú)的制造商或托運(yùn)人都能夠享受到物流總成本低于其各自分別直接裝運(yùn)的成本。

針對智能倉儲物流系統(tǒng)進(jìn)入信息化時代探討

     1、智能倉儲物流系統(tǒng)、倉儲職業(yè)轉(zhuǎn)型取得開始成果。

     從運(yùn)營形式來看，倉儲企業(yè)正逐步完善相關(guān)效勞配套設(shè)備、改變企業(yè)運(yùn)營形式，努力完成庫房空間利用率大化，并向不同類型配送中心開展；從開展方向來看，企業(yè)經(jīng)過并購重組、延伸工業(yè)效勞鏈條等方法，完成倉儲范疇向網(wǎng)絡(luò)化與一體化效勞開展。

     2、新式智能倉儲物流系統(tǒng)范疇開展。

     在電商、快遞倉儲方面，電商企業(yè)將競爭力放在進(jìn)步用戶體會，增加配送功率上，一方面加速自建物流設(shè)備，另一方面“對外開放”倉儲資源；一起在快遞公司上市潮的資本市場推進(jìn)下，倉儲范疇的技能和效勞水平得到進(jìn)步。