標(biāo)題1演示(可以不寫標(biāo)題)

內(nèi)胎裝入外胎時，應(yīng)在外胎的內(nèi)壁和內(nèi)胎表面涂抹滑石粉（特殊規(guī)定要求的輪胎無需涂抹滑石粉），以便于內(nèi)胎的伸展。墊帶應(yīng)平滑的覆蓋在內(nèi)胎與外胎胎圈內(nèi)壁之間，內(nèi)胎氣門嘴放置在輪輞氣門嘴孔內(nèi)并放正，不得折彎或反方向擰氣門嘴。輪胎胎圈、輪輞、擋圈、鎖圈等零部件正確壓裝到位后，按照規(guī)定輪胎額定氣壓標(biāo)準(zhǔn)充氣慢速向內(nèi)胎充氣并輕敲以上部位，使用輪胎與輪輞配合更加緊密。無內(nèi)胎輪胎的拆裝應(yīng)使用胎圈脫卸器或輪胎拆裝機，不得拆裝，以免損壞胎里及胎圈的密封層。安裝時將輪胎兩側(cè)胎圈跨過拆裝機的裝拆支架，利用裝拆機轉(zhuǎn)動車輪，使用專業(yè)撬杠將兩側(cè)胎圈完全裝入輪輞。裝胎時上下胎圈不得同時裝入輪輞。檢測部位示意圖1.胎里密封層；2.胎圈密封膠；3.氣門嘴輪胎充氣后應(yīng)檢查氣門嘴、氣門芯、輪輞與輪胎接觸部位是否漏氣（見上圖）。

可以不寫標(biāo)題)

TBR載重系列輪胎的承載和安全性能的持續(xù)提升對于載重運輸車輛而言至關(guān)重要。貴州輪胎作為國內(nèi)較早自主研發(fā)智造TBR載重系列輪胎產(chǎn)品的企業(yè)，在載重輪胎方面一直擁有核心技術(shù)和拳頭產(chǎn)品。多年來，市場上積累的良好產(chǎn)品口碑贏得眾多卡客車運輸客戶群體的青睞，貴州輪胎將繼續(xù)秉承“創(chuàng)造價值，回饋社會”企業(yè)使命，為新老客戶提供更好的中短途運輸解決方案！貴州輪胎始終聚焦市場需求的不斷變化，實施產(chǎn)品的精準(zhǔn)市場定位，不斷推陳出新，以的產(chǎn)品和服務(wù)，為用戶創(chuàng)造更大價值！

按照輪轂的輻條來區(qū)分，則可分為三幅、五幅、雙五幅等?，F(xiàn)在絕大多數(shù)車型都是鋁合金輪轂，盡管經(jīng)過了熱處理但是殘余應(yīng)力一定還是存在的。如果輪轂的幅數(shù)為偶數(shù)，則容易在180度的一對輪輻處產(chǎn)生較大應(yīng)力。如果是奇數(shù)輪輻的話應(yīng)力與形變能轉(zhuǎn)移到較多的輪輻上，起到平均的作用。三幅的話隔太開了力還是集中，五輻比較理想。同樣因為考慮到這個原因，十幅的輪轂一般也是以雙五輻的方式排列的。.對于輪轂受力來說，五幅設(shè)計輪轂受力也會比較平均。像比亞迪宋max的輪轂就是雙五幅的設(shè)計，實用性強，外觀也簡潔經(jīng)典。說了這么多，那么如何為汽車挑選輪轂?zāi)兀?/p>

汽車改裝輪轂需要考慮到哪些因素?

目前汽車改裝輪轂也逐漸成為了一項可以體現(xiàn)車主個性的項目，那么在挑選輪轂的時候，為了挑選到合適自己愛車的輪轂，需要考慮到哪些因素？首先是大小，有人會為了改善汽車性能而加大輪轂，在挑選輪轂時盡量選擇與原車尺寸大小相近的輪轂，因為加大輪轂勢必要配合寬而扁的輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩(wěn)定性也得到提高了，但是車胎越扁，其厚度也越薄，減震性能就會差點，所以在舒適性方面必須做出較大犧牲。稍微有沙石等路障出現(xiàn)時，輪胎很容易被損壞，所以盲目加大輪轂的代價是很高的。其次是形狀，目前市場上較為流行的輕合金鍛造輪轂，與過去的鑄鐵輪轂相比有了很大提高，重量上大幅度減輕，不僅省油而且散熱性好。